哪些車型可能率先搭載寧德時(shí)代凝聚態(tài)電池?

目前來看,可能率先搭載寧德時(shí)代凝聚態(tài)電池的車型主要有以下幾種可能性。

首先是阿維塔旗下車型,因?yàn)?a target="_blank" style="color: #0777dd;">長(zhǎng)安汽車、華為和寧德時(shí)代合作打造了阿維塔品牌,且關(guān)系密切,所以阿維塔有極大可能率先使用凝聚態(tài)電池。

其次,奇瑞車型也有機(jī)會(huì),寧德時(shí)代的鈉離子電池已經(jīng)首發(fā)落地奇瑞相關(guān)車型,雙方還聯(lián)合打造了全新電池品牌,基于這樣的合作基礎(chǔ),奇瑞車型搭載凝聚態(tài)電池的可能性較大。

此外,像極氪、問界、理想等高端純電車型也存在可能性。極氪 009 已經(jīng)是麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)車型,理想的首款純電動(dòng)汽車也將成為全球首款搭載 4C 麒麟電池的量產(chǎn)車型,這些品牌與寧德時(shí)代有著良好的合作,所以不排除其后續(xù)車型會(huì)率先搭載凝聚態(tài)電池。

寧德時(shí)代凝聚態(tài)電池單體能量密度高達(dá) 500Wh/kg,主打高比能和高安全,目前正在進(jìn)行民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開發(fā),還將推出車規(guī)級(jí)應(yīng)用版本,今年內(nèi)具備量產(chǎn)能力。

相信隨著技術(shù)的不斷成熟和量產(chǎn)推進(jìn),會(huì)有更多車型用上這種高性能的電池。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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