真空泵故障如何進行初步判斷?

要初步判斷真空泵故障,可以從以下方面著手。

首先是真空度不高,可能原因有真空泵溫度太高,比如被抽氣體溫度高,應冷卻后再進入;吸入硬物致泵體磨損,要清除硬物并修復或更換部件;冷卻水流不足,需加大流量;裝置不當使轉子軸心位移造成單面磨損,應拆開重裝;真空泵油有問題,如油位低、油被污染、油商標不符、油路不通、腔內沒保持恰當油量,要分別加足油量、換新油、換規定商標的油、檢查油路及油閥進油量;真空泵自身漏氣,像密封圈、氣鎮閥墊圈、排氣閥片損壞或密封不好,以及中隔板壓入時過盈量太大、端面油密封不良,要檢查并更換損壞部件,修整泵腔;轉子彈簧變形或折斷及旋片動作不靈,需整修或更換彈簧;進氣口的過濾網堵塞,應取下清洗再裝回;加工不良或磨損導致配合間隙過大,要檢查并按精度要求修復或更換。

其次是機電、真空泵運行異常,如電機超負荷運轉、有雜音噪聲、轉動困難或“卡死”,原因可能是真空泵溫太高、彈簧變形或斷裂、裝置不當、過濾網損壞、腔內污染嚴重、油變質、配合過緊、電機有故障,應參照相應情況處理。

再者是真空泵漏油、噴油,可能是轉軸、油窗等部位密封圈損壞或安裝不正確,前后端面不平或端板未壓緊,進氣口壓強太高,箱體有漏孔,油量過多,排氣蓋下面的擋油網裝反,突然暴露大氣,要檢查更換密封圈、將端面修平壓緊端板、設法減少進氣量、檢查堵死漏孔、放出多余的油、重裝擋油網、立即關閉低真空閥。

然后是真空泵起動困難,可能是已返油、長期不運轉或停機后未放入大氣使腔內充滿油、油溫太低、油已變質、電源缺相,可通過用手扳動皮帶輪旋轉數周、讓室內溫度保持在 15 度以上、更換新油、檢驗電源來解決。

還有泵不轉的情況,能盤動但不轉可能是聯軸器故障、打滑、電機接線有誤、電機損壞、電源沒電;不能盤動或盤起來很重可能是起動泵溫太低、泵油粘度太高、設計制造原因的停泵返油太多、有異物在泵內。

泵溫太高可能是泵或進氣溫度高、進氣冷卻裝置失效、長期連續運轉入口壓力太高、水冷泵冷卻水量不足、循環水設計效果不佳、溫控水量調節閥失效等。

漏油可能發生在軸封等多處,由密封件老化等引起。

漏水可能在水管接頭等多處,由水套鉆穿等導致。

大功率超標可能由長期連續作入口壓力太高等引起。

極限壓力不達標可能由外漏、內漏、油孔堵塞等引起。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
藍電E5 PLUS
藍電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價

最新問答

比亞迪宋 plus 油電混合結合新能源政策補貼后,相比眾多同級別競品有價格優勢。一方面,面對吉利星瑞、本田 CR-V 、豐田榮放等車型,作為插電混動車型的宋 plus 能享受補貼,落地成本更低,還能上綠牌免購置稅。另一方面,與深藍 S07
C1駕駛證超期3個月可以正常換證。按照規定,在駕駛證有效期滿后的一年內都能正常辦理換證業務,超期3個月仍處于此期限內,手續和所需材料與正常期滿換證并無二致,無需額外提交證明。不過在換證前不能駕車,不然會被認定為無證駕駛,并且異地換證在部分城
不同車型車輛保險出險一次第二年保費上浮有差異。保費上浮情況受多種因素制約,交強險方面,上一年度發生一次有責任但不涉及死亡的事故,浮動比例為 0% ,若涉及死亡則可能大幅上漲;商業險部分,不同車型基礎保費不同,像十多萬家用車基準保費 3000
B 類駕駛證快到期了,在有效期滿前九十日內提前換證,無需參加考試。在這個規定時間內,駕駛人只需準備好身份證、駕駛證、體檢報告、照片等材料,前往當地車管所,填寫《機動車駕駛證申請表》并繳納工本費,就能順利完成換證。這是正常的換證流程,旨在保障
上劃加載更多內容
AI選車專家