長安汽車創(chuàng)始人在技術(shù)創(chuàng)新方面有哪些舉措？

長安汽車創(chuàng)始人李鴻章在技術(shù)創(chuàng)新方面舉措頗多。1862 年他創(chuàng)辦上海洋炮局，憑借自身優(yōu)勢引進(jìn)技術(shù)和資源，為長安早期發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。此后長安不斷在技術(shù)領(lǐng)域探索前行，1957 年成功研制出長江 46 型越野車。改革開放后，長安又引進(jìn)日本鈴木技術(shù)轉(zhuǎn)型為民用汽車制造廠。這些舉措步步推進(jìn)，讓長安汽車在技術(shù)創(chuàng)新的道路上穩(wěn)健發(fā)展，不斷積累經(jīng)驗，實現(xiàn)突破 。

隨著時代的發(fā)展，長安汽車并未停下技術(shù)創(chuàng)新的腳步。在后續(xù)歷程中，長安持續(xù)加大研發(fā)投入，構(gòu)建起全球化研發(fā)體系，匯聚全球智慧，廣納頂尖人才與前沿技術(shù)，為技術(shù)創(chuàng)新注入源源不斷的動力。

在新能源和智能化的浪潮下，長安精心制定戰(zhàn)略計劃。2025年2月發(fā)布的“北斗天樞2.0”計劃堪稱一大創(chuàng)舉，通過獨特的“技術(shù)普惠 + 生態(tài)閉環(huán) + 標(biāo)準(zhǔn)輸出”布局，志在搶占全球智能汽車價值鏈的制高點。圍繞數(shù)智產(chǎn)品等四大核心領(lǐng)域，開啟“四大數(shù)智升級行動”，推動汽車在智能領(lǐng)域的全方位變革。天樞智駕系統(tǒng)實現(xiàn)能力躍升，轉(zhuǎn)型為“場景解決方案商”，提出“全民智駕”理念，采用“自研 + 生態(tài)”雙輪驅(qū)動模式，為用戶帶來更智能、便捷的駕駛體驗。

在電池技術(shù)上，長安積極推進(jìn)全固態(tài)電池項目，計劃2027年量產(chǎn)金鐘罩電池，力求在新能源領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。同時，長安還極具前瞻性地將飛行汽車、人形機器人等納入“陸海空立體出行解決方案”，展現(xiàn)出對未來出行的大膽探索。

長安汽車從創(chuàng)立之初到如今，在技術(shù)創(chuàng)新的道路上從未停歇。從早期的艱難奠基，到緊跟時代步伐不斷突破，一系列舉措見證了長安的奮進(jìn)與堅持。憑借持續(xù)的創(chuàng)新，長安汽車不僅提升了自身競爭力，更為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了智慧與力量 。