超豪華轎車的二手市場行情怎樣?

超豪華轎車的二手市場行情目前不太樂觀。

新車價格戰導致超豪華品牌新車紛紛降價,比如保時捷部分車型優惠明顯,阿斯頓·馬丁 DB11 也有較大降幅。

這直接沖擊了二手市場,使得二手車價格下滑,部分車型即使降價幾十萬元也少有人問津。

二手超豪華轎車庫存周期普遍變長,資金壓力增大。以前能將庫存周期拉長至 90 天,現在超過 30 天就可能虧損。

二手車商的利潤大幅下降,從曾經的 8%至 10%的毛利率降至 3%左右,虧損面不斷擴大。

市場需求也在減少,客戶消費頻次降低,購買豪車的客戶似乎“消失”。

法拉利、邁凱倫和蘭博基尼等超跑品牌在二手車市場跌價顯著。

不過,也有一些特殊情況,比如部分保時捷車型在二手車市場比較搶手,賓利歐陸的二手車報價可能高于新車指導價。

面對這種情況,二手車商采取了多種應對策略。有的減少收購超豪華品牌車型,有的提高庫存周轉率,15 天或 45 天賣不掉就降價,還有的轉向寄售模式,抱團合作抵御危機。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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