雷克薩斯油電混合動力在節能方面表現如何

雷克薩斯油電混合動力在節能方面表現出色。

以雷克薩斯 ES 為例，它運用 2.5L 自吸引擎和單電機，引擎動力為 178Ps + 221N·m，電機動力有 120Ps + 202N·m，兩者協調配合，動力銜接自然，減少驅動核心噪音，為座艙靜謐性打下基礎。

自吸引擎建壓期短，動力輸出沉穩，電機動力響應敏銳，二者中和，既有沉穩質感又減少動力響應遲滯，且自吸引擎比同排量渦輪增壓引擎更節能，加上電機運用，有效減少油耗，WLTC 百公里綜合油耗 4.8 升，比純燃油版油耗低，動力還更強。

變速無明顯頓挫，運動模式下車身行駛平穩，駕駛者操控有信心。座艙空間寬裕，標配前排座椅加熱。外觀采用家族式設計，大氣精致。

雷克薩斯 UX300h 混動 SUV，油耗低至 4.7 升，搭載第五代 THS 混合動力技術，使用 2.0 升阿特金森循環發動機，最大功率 152 馬力，匹配兩驅雙電機或四驅三電機系統，綜合最大功率 199 馬力，通過 ECVT 變速箱耦合，百公里加速 8.1 秒。內飾有科技感，座椅舒適。

新款雷克薩斯 UX 搭載第五代油電混動系統，由 2.0L 汽油機和電動機組成，系統綜合最大功率由 184 馬力提升至 199 馬力，傳動系統匹配 CVT 變速箱，有四驅和兩驅可選，0 - 96km/h 加速時間 7.9 秒。UX300h 追加兩款特仕車型，通過專屬配置打造動感外型和提升內裝質感，搭載 2.0 升 Hybrid 油電混合動力系統，有 199 匹綜合高效馬力輸出，可選 2WD、AWD，最佳平均油耗 24.6km/L。

雷克薩斯 ES 混動版百公里油耗僅 5.6 升，搭載 2.5 升自然吸氣四缸發動機，技術亮點眾多，動力性能和燃油經濟性出色，電動機輔助讓動力更充沛，前后端采用高級獨立懸架，提升操控性和舒適性。