增程式電動車和插電混動在續航里程上哪個更具優勢？

增程式電動車和插電混動在續航里程上的優勢不能一概而論，需視具體使用場景而定。在城市日常通勤中，增程式電動車通常更具優勢，其較大的電池容量使得純電續航普遍能達到 200 公里以上，減少充電頻率。而在長途高速行駛時，插電混動車型表現更佳，發動機可直接驅動車輛，能耗穩定且虧電油耗低。總之，選擇哪種車型要根據個人的出行需求和習慣來判斷。

具體來說，增程式電動車的電池容量普遍較大，大約為40千瓦時 ，這為其帶來了出色的純電續航能力。在城市路況下，電耗相對穩定，它可以像純電車一樣，憑借大容量電池實現較長距離的純電行駛，能達200 - 270公里。其驅動邏輯是發動機僅作為發電機，全程由電機驅動，結構接近純電動車，所以駕駛體驗也較為平順。

反觀插電混動車型，電池容量相對小一些，約20千瓦時，純電續航一般在90 - 120公里。不過插電混動的運行模式更為多樣，它既可以串聯也能并聯，在虧電時發動機既能直接驅動車輪，還能發電。在長途高速行駛中，插電混動的專用發動機熱效率高，發動機直驅能讓整車油耗降低，續航能力更穩定。

在能源轉化效率方面，增程式是燒油發電來增加續航，這種方式存在一定的能量損耗；插電混動則是兩套動力系統協同，電池耗盡后發動機直接驅動，能源利用效率相對較高。但即便如此，在相同價位和級別下，增程式由于電池容量大，在純電續航方面還是比插電混動多一些優勢。

綜上所述，增程式電動車和插電混動在續航上各有千秋。前者適合城市通勤，讓用戶在日常出行中享受純電的低成本與平順體驗；后者更適合長途出行頻繁的用戶，在高速行駛時提供穩定的能耗表現。購車者可依據自身出行特點，來挑選更符合需求的車型。