上海通用雪佛蘭的動力系統(tǒng)強(qiáng)勁嗎

上海通用雪佛蘭的動力系統(tǒng)是強(qiáng)勁的。

比如 23 款雪佛蘭創(chuàng)酷 RS，其搭載的第八代 Ecotec 1.5T 四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在 1500 轉(zhuǎn)/分就能迸發(fā) 250N·m 最大扭矩，還曾連續(xù)兩年獲得“中國心”十佳發(fā)動機(jī)稱號。配備的鋼鏈?zhǔn)?CVT 智能無極變速箱，能實現(xiàn) 135kW 最大輸出功率，比傳統(tǒng)鋼帶式變速箱可承受更大扭矩，百公里加速僅 7.8 秒，WLTC 工況下百公里油耗低至 6.35 升，兼具高性能與低油耗。

邁銳寶 XL 搭載 2.0 發(fā)動機(jī)，最大輸出功率 174kW，最大扭矩 350Nm，動力參數(shù)在同級別發(fā)動機(jī)中屬上乘，官方實測零百加速成績?yōu)?7S。

探界者 Plus 率先搭載上汽通用全新一代 PHEV 智電插混技術(shù)，有最低 1.05 升百公里綜合油耗、最快 6.8 秒百公里加速、最長 155km 純電續(xù)航、超 1000 公里綜合續(xù)航里程。Ecotec 1.5T 混動發(fā)動機(jī)采用米勒高效燃燒系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性提升 11%，電機(jī)峰值扭矩和功率密度高于行業(yè)主流水平，電機(jī)效率達(dá) 97.8%。

探界者 Plus 的加速成績出色，6.8s 的百公里加速秒殺探岳，匱電狀態(tài)下百公里加速也只慢 0.1 秒。其電池組有精細(xì)碳包覆等技術(shù)和工藝，經(jīng)過多項安全測試，安全性高。

總之，上海通用雪佛蘭在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)強(qiáng)勁，能滿足不同消費(fèi)者的需求。