本田 Odyssey 的操控性好不好?

本田 Odyssey 的操控性非常好。

它搭載 2.0L 自然吸氣發動機與電機組合的混合動力系統,最大馬力 146Ps,動力對七座 MPV 足夠。

操控臺布局合理,一目了然,容易上手。有三種駕駛模式,切換順暢,靜音性佳,駕乘舒適。

重新調教后最小 4m 轉彎半徑,操控靈活精準,改變同級別車型笨重形象。轉向輕盈且指向精準,穩定性好,開起來不笨重。

還配備多項智能駕駛輔助系統,像 Honda SENSING 安全超感系統能提供主動式跟車等十多項功能,糾正不良駕駛習慣,提升駕駛安全性和便捷性。

E-CVT 無級變速箱出色,掛 10 檔時發動機轉速降至 1600 轉/分,抑制噪音又省油。

相比別克 GL8 駕駛體驗和操控稍顯笨重,豐田賽那偏向舒適穩定,傳祺 M8 較為均衡,奧德賽在操控性能方面表現出色。

而且空間布局靈活,第三排有魔術座椅設計能按需調整。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

野外困境救援的費用并無統一標準,通常在100元至數萬元不等,具體金額受救援難度、環境條件、所需資源等多重因素影響。從常規的車輛困境救援來看,若只是城市周邊或短途的基礎脫困,費用可能在100元到1000元之間,比如普通小型車在10公里內的拖車
24v接電道路救援的收費標準并無統一定價,而是受服務提供商、地理位置、救援難度、時段距離等多重因素影響,價格區間跨度從幾十元到上千元不等。中小城市或縣城的汽車保養店、汽修廠收費相對親民,通常在50-100元;大城市的品牌汽車救援或專業救援公
藍牌特斯拉最早出現于2014年。2014年特斯拉首批進口Model S進入中國市場,彼時國內尚未推行新能源綠牌政策,這些早期進入中國的特斯拉車型只能按照傳統燃油車的上牌流程注冊為藍牌。直到2016年12月1日,公安部才在上海、南京、無錫、濟
極氪Mix相比同級別車型的官方報價具有顯著競爭力。其27.99萬-29.99萬元的指導價區間,不僅在中高端純電跨界車型中價格低于騰勢D9 EV、嵐圖夢想家EV等同級競品20%-30%,上市權益后實際售價更有望下探至21萬元以下,進一步放大了
上劃加載更多內容
AI選車專家