最新的柴機(jī)油級(jí)別型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)是什么？

最新的柴機(jī)油級(jí)別型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)是按照美國(guó)石油協(xié)會(huì)（API）制定的，標(biāo)號(hào)中C表示柴油機(jī)油，C后面字母越往后級(jí)別越高，常見(jiàn)的有CI - 4、CJ - 4、CK - 4等。在這一標(biāo)準(zhǔn)體系里，字母順序代表著機(jī)油品質(zhì)的提升，不同級(jí)別適用于不同需求的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。比如普通柴油機(jī)用CD級(jí)即可，而增壓柴油機(jī)對(duì)機(jī)油品質(zhì)要求更高。此外，還有SAE標(biāo)號(hào)規(guī)定潤(rùn)滑油粘度等級(jí)。

常見(jiàn)的柴油機(jī)油黏度有10W - 40等，其中W前數(shù)字越小，代表低溫流動(dòng)性越好，車(chē)輛在寒冷天氣下啟動(dòng)會(huì)更順暢；W后數(shù)字越大，則耐高溫性越好，能在高溫環(huán)境中為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的保護(hù)。

在眾多柴機(jī)油級(jí)別中，CF - 4于1990年被引入，適用于高速、四沖程、自然進(jìn)氣或配備渦輪增壓器的柴油引擎，可取代CD級(jí)、CE機(jī)油級(jí)別。CH - 4在1998年導(dǎo)入，適用于高速四沖程柴油引擎，且要符合美國(guó)1998年廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)使用含硫量低于0.5%的燃油，能取代CD級(jí)、CF - 4級(jí)、CG - 4機(jī)油級(jí)別。CI - 4于2002年開(kāi)始應(yīng)用，適用于符合美國(guó)2004年廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的高速四沖程柴油車(chē)，對(duì)配備廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）的車(chē)輛，它能有效維持引擎穩(wěn)定性，也適合含硫量低于0.5%的燃油，可取代CD級(jí)、CE級(jí)、CF - 4級(jí)、CG - 4及CH - 4機(jī)油級(jí)別。

中國(guó)國(guó)標(biāo)參考API制定，API柴機(jī)油質(zhì)量級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)為Cx系列：CF - 4、CH - 4、CI - 4、CJ - 4、CK - 4。總之，柴機(jī)油的級(jí)別型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)是不斷發(fā)展的，目的在于適應(yīng)新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和需求。車(chē)主需根據(jù)柴油機(jī)類(lèi)型和工作條件，選擇合適級(jí)別的柴機(jī)油，才能更好地保證柴油機(jī)正常運(yùn)行，延長(zhǎng)其使用壽命。