二手車價格計算公式中折舊率是如何確定的？

二手車價格計算公式中的折舊率沒有固定標準，是通過多種方法并綜合諸多因素來確定的。常見計算方法有年限折舊法，汽車每年折舊率在10% - 20%間逐年遞減；里程折舊法按行駛里程確定折舊比例；還有綜合折舊法兼顧年限與里程。此外，還有特定比例的折舊法。實際折舊率受車輛品牌、車況、市場供需等因素影響，計算時需全面考量這些情況 。

年限折舊法較為簡單直觀，假設一輛新車價值 30 萬元，若每年折舊率設定為 15% ，第一年折舊額就是 30×15% = 4.5 萬元，車輛剩余價值為 30 - 4.5 = 25.5 萬元。第二年則在 25.5 萬元的基礎上繼續(xù)折舊，折舊額為 25.5×15% ≈ 3.83 萬元，車輛價值變?yōu)?25.5 - 3.83 = 21.67 萬元。

里程折舊法依據(jù)行駛里程來判斷，比如規(guī)定每行駛 1 萬公里車輛價值減少 1.2 萬元。若新車價格 25 萬元，行駛了 8 萬公里，那么折舊額就是 8×1.2 = 9.6 萬元，剩余價值為 25 - 9.6 = 15.4 萬元。

綜合折舊法則更為復雜精細，它將年限與里程等多個因素綜合起來考慮，給出不同使用年限下的每年折舊率和累計折舊率參考，能更精準地反映車輛價值變化。

另外，還有一種 3 年 - 4 年 - 3 年折舊法，折舊率分別為 11%、10%和 9%。一輛價值 15 萬元的車使用 5 年，折舊值為 15×（100% - 15% - 11%×3 - 10%×1 - 9%×1） ，通過計算就能得出較為合理的折舊數(shù)值。

除了這些計算方法，車輛品牌影響力不同，折舊率也有差別，知名品牌通常折舊率相對較低。車況良好的車輛折舊率也會比有重大事故的車輛低很多。市場供需關系同樣關鍵，熱門車型需求大，折舊率往往也會受到影響而降低。總之，確定二手車折舊率需要綜合運用多種計算方法，并充分考慮各類相關因素，才能得出相對準確的數(shù)值 。