2010 廣州車展的新能源車表現如何？

2010 廣州車展的新能源車表現不錯。

在車型數量上，與往屆相比明顯增多，共有 28 家企業展出了 38 輛各種型號新能源汽車，包括 14 輛混合動力車，24 輛純電動汽車。像豐田凱美瑞、普銳斯、雪佛蘭沃藍達、日產聆風等都有展出，還有不少計劃在今后兩年內投放市場的車型，以及可能長期停留在概念車階段的。

自主品牌在新能源汽車技術水平上有明顯提升，如比亞迪領先的電動技術、華晨展示高科技概念車、江淮研發濕式雙離合變速器等。像一汽-大眾展出了寶來電動版車型，其核心零部件全部國產化，不久將實現批量生產。江淮的同悅純電動車首次亮相，有七大領先技術，續駛里程達 150km，在已上公告的純電動車產品中處于前列，電池組能量密度和整車經濟性高，整備質量輕，動力性能和續駛里程與國外一些車型相當或更優。

不過，中國新能源車發展也存在問題。技術水平與國外相比有差距，企業研發力度不足，未掌握核心零部件技術，像動力系統優化和匹配技術等有待提高。國內配套設施布局落后，建充電站資金短缺，土地資源緊張，影響了插電式混合動力車及純電力車的發展。而且，人們對電動車是否節能環保有疑慮，國內發電以火電為主，這給新能源汽車的環保效果帶來一定影響。