搭電發(fā)動(dòng)電動(dòng)汽車時(shí)正負(fù)極如何區(qū)分？

搭電發(fā)動(dòng)電動(dòng)汽車時(shí)，可通過顏色、標(biāo)識(shí)、極柱粗細(xì)等多種方法區(qū)分正負(fù)極。一般來說，正規(guī)搭電線通常紅線接正極、黑線接負(fù)極，電瓶極柱顏色也多是紅正黑負(fù)；同時(shí)，電瓶上會(huì)明確標(biāo)有“+”“-”符號(hào)區(qū)分正負(fù)極；極柱粗的是正極，細(xì)的是負(fù)極。這些區(qū)分正負(fù)極的方法各有特點(diǎn)，在實(shí)際操作中，需靈活運(yùn)用，以保障搭電順利進(jìn)行。

除了上述常見方法，借助一些工具和特殊技巧也能準(zhǔn)確區(qū)分正負(fù)極。比如萬用表，將其置于直流電壓檔合適量程，表筆分別接觸電瓶?jī)蓸O，若顯示正電壓，紅表筆接觸的便是正極，黑表筆接觸的為負(fù)極；若顯示負(fù)電壓，則正負(fù)極顛倒。若沒有萬用表，利用鹽水也能判斷。用導(dǎo)線連接電瓶?jī)啥撕蟛迦臌}水中，產(chǎn)生氣泡多的一端連接的是負(fù)極，氣泡少的一端連接的是正極。

有些電動(dòng)汽車還能依據(jù)蓄電池外殼廠牌的位置區(qū)分正負(fù)極，通常靠廠牌正面的極柱是正極，反面的是負(fù)極。此外，極柱的顏色和外觀狀態(tài)也有一定規(guī)律，極柱呈棕色的為正極，呈瓦灰色的則是負(fù)極；舊蓄電池正極柱多為深褐色，負(fù)極柱呈灰色 。

在實(shí)際搭電操作時(shí)，明確正負(fù)極后，要先關(guān)閉車上用電設(shè)備，將兩車并排停靠，救援車保持運(yùn)行狀態(tài)，打開引擎蓋找到電瓶位置。連接時(shí)先將紅色搭電線兩端分別接在兩車電瓶正極，再將黑色搭電線兩端分別接在兩車電瓶負(fù)極，過程中要格外注意避免正負(fù)極接觸短路。

總之，掌握多種區(qū)分電動(dòng)汽車正負(fù)極的方法十分重要。不同方法適用于不同場(chǎng)景，靈活運(yùn)用這些方法，能幫助我們?cè)谟龅杰囕v虧電需要搭電發(fā)動(dòng)時(shí)，準(zhǔn)確找到正負(fù)極，順利完成搭電操作，減少不必要的麻煩和風(fēng)險(xiǎn)，保障出行的順暢 。