搭電時供電車和受電車的發動機狀態分別應該是怎樣的？

汽車搭電時，供電車一開始應處于熄火狀態，連接好搭電線后啟動并保持怠速運轉；受電車在連接搭電線前同樣處于熄火狀態，連接好后嘗試啟動發動機。搭電前讓兩車熄火，能保障操作人員安全，降低電流異常帶來的危險。供電車啟動后帶動發電機工作，為受電車電瓶補充電量，受電車則在連接妥當后嘗試啟動，如此規范操作，才能順利完成搭電過程 。

在準備搭電時，供電車熄火并做好相關安全措施，如拉緊手剎、關閉所有電氣設備等，是極為重要的一步。這不僅能確保操作人員在連接搭電線時不會因車輛的意外啟動而受傷，還能避免電氣設備的干擾對搭電操作產生影響。當搭電線正確連接后，啟動供電車發動機并保持怠速運轉，此時發動機帶動發電機穩定工作，源源不斷地為受電車電瓶輸送電量。發電機產生的電能，就如同生命的能量源泉，緩緩注入受電車電瓶，使其逐漸恢復活力。

受電車在連接搭電線之前，同樣要處于熄火狀態，拉緊手剎，關閉所有不必要的電氣設備。連接好搭電線后，嘗試啟動發動機。若一次啟動不成功，不要著急，可以在供電車加大油門等一段時間后再試。這是因為加大油門可以增加供電車發電機的發電量，為受電車提供更充足的電量支持，提高啟動成功的概率。

在整個搭電過程中，每一個步驟都至關重要，都需要嚴格按照規范操作。供電車和受電車發動機狀態的把控，是成功搭電的關鍵環節。只有遵循正確的操作流程，留意兩車在搭電過程中的狀態，才能安全、順利地完成搭電，讓虧電的車輛重新啟動，繼續在道路上馳騁。