汽車(chē)在低溫環(huán)境下沒(méi)電，搭電有哪些注意事項(xiàng)？

汽車(chē)在低溫環(huán)境下沒(méi)電搭電，需注意諸多要點(diǎn)。低溫會(huì)影響電池容量與性能，使得搭電操作更需謹(jǐn)慎。首先要選 16 平方、約 3 米長(zhǎng)的銅線做搭火線，確保導(dǎo)電良好。將兩車(chē)安全靠近停放，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與電器設(shè)備，明確電瓶正負(fù)極，按先正后負(fù)的順序連接，且正負(fù)極不可反接、觸碰金屬部位。供電車(chē)電量不足時(shí)，連接 5 到 10 分鐘再打火，啟動(dòng)后先取負(fù)極再取正極。

在連接搭電線之前，一定要對(duì)電池柱樁頭進(jìn)行仔細(xì)檢查。低溫環(huán)境下，樁頭可能會(huì)出現(xiàn)氧化物，這些氧化物會(huì)成為電流傳輸?shù)摹敖O腳石”，嚴(yán)重影響搭電效果。所以，要用專(zhuān)業(yè)工具將氧化物清除干凈，讓樁頭恢復(fù)良好的導(dǎo)電狀態(tài)。

打開(kāi)兩車(chē)的引擎蓋找到電瓶后，要嚴(yán)格按照正負(fù)極標(biāo)識(shí)進(jìn)行操作。正極一般標(biāo)有“+”，負(fù)極標(biāo)有“-”，先把故障車(chē)電瓶的正極與救援車(chē)電瓶的正極相連，使用紅色搭電線確保連接穩(wěn)固，隨后連接救援車(chē)電瓶的負(fù)極和故障車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等金屬部位，使用黑色搭電線。連接過(guò)程中要格外小心，防止正負(fù)極短路，而且?jiàn)A子與電瓶極柱要接觸良好。

若第一次啟動(dòng)不成功，不要著急連續(xù)打火。每次嘗試點(diǎn)火時(shí)間不要超過(guò)5秒，并且要間隔30秒再進(jìn)行下一次嘗試。如果供電車(chē)電量本身就不多，為故障車(chē)連接搭電線后，最好讓兩車(chē)保持連接5到10分鐘，讓供電車(chē)給故障車(chē)電瓶充會(huì)兒電再打火。

車(chē)啟動(dòng)后，拆卸搭電線也有講究，要先取下負(fù)極搭電線，再取下正極搭電線。另外，條件允許的話，搭電前給沒(méi)電的電瓶適當(dāng)預(yù)熱，能提升電瓶活性，提高搭電效率。

總之，低溫環(huán)境下汽車(chē)搭電每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。從搭電線的選擇，到車(chē)輛的停放、連接操作，再到啟動(dòng)嘗試與搭電線的拆卸，以及對(duì)電瓶的預(yù)熱等，任何一個(gè)細(xì)節(jié)的疏忽都可能導(dǎo)致搭電失敗。只有嚴(yán)格遵循這些注意事項(xiàng)，才能順利完成搭電，讓汽車(chē)重新啟動(dòng)。