上海通用別克汽車的動力系統有哪些優勢?

上海通用別克汽車的動力系統具有多方面的優勢。

首先,在發動機技術上,如別克昂科拉 GX 的 1.3T 發動機,采用 35Mpa 高壓直噴系統,使燃油霧化更徹底,燃燒更充分,提升燃油效率的同時降低排放。還配備電控泄壓閥,加快渦輪響應速度,降低渦輪遲滯,1500 轉就能達到 240N·m 的最大扭矩。此外,熱管理技能出色,電子水泵加電控球閥組成的分流式雙水路熱交換系統,能確保動力單元工作在高效區域。還有電控式主動碳罐泵等技術,讓發動機擁有高效率燃油性和良好的 NVH 表現。

其次,變速箱表現優秀,像別克昂揚搭載的全新一代 CVT 智能無級變速箱,采用行業領先的鋼鏈式結構,速比范圍可達 7.01,能承受更大扭矩,傳動效率高。同時具備靜音滾動摩擦式鏈輪系統等多項創新設計,最大程度降低動力損失,提升燃油經濟性,制造工藝達到通用汽車全球標桿品質標準。

再者,別克的動力系統在匹配和調校方面出色,比如昂科威 S 552T 搭載的帶有 48V 輕混系統的通用第八代 Ecotec 1.5T 發動機,動力表現領先同級別車型,不過油門響應腳板設計輕盈,需小心控制油門開度。

另外,通用汽車面對嚴苛的國六 b 排放標準,積極應對,動力系統一步到位落地國六 b,甚至滿足北美 ULEV 50 標準。

而且,通用的動力系統在裝機前經過了魔鬼般的耐久測試,如 1.3T 發動機經歷了 465 萬公里的累計里程測試,覆蓋全工況、全地域,還有各種嚴苛的實驗室測試。

最后,像別克 VELITE 5 的動力系統,由 1.5L 中缸直噴發動機和雙電機組成,配備 EVT 電控無級變速,能實現較好的動力輸出和燃油效率,純電動續航里程可達 116km,在不同模式下動力表現順暢,發動機在混動模式下安靜。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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