蔚來首款轎車的性能如何

蔚來首款轎車 ET7 的性能十分出色。

動力方面，搭載前置+后置雙電機模式，最大功率可達 480 千瓦，峰值扭矩為 850 牛米，工信部純電續航里程為 530 公里，快充電量達 80%，匹配電動車單速變速箱，最高車速可達 200km/h，官方百公里加速時間 3.8 秒，百公里耗電量 16.2kWh/100km，前后懸掛均采用多連桿式獨立懸掛。

ET7 提供 5 種動力輸出選擇，百公里加速時間從 3.8s 到 12.9s 不等，不同人群可按需選擇，比如日常駕駛 5.9s 和 7.9s 的動力輸出模式可能更適合更舒適。

制動方面，標配前 Brembo 四活塞定鉗，Onebox 線控制動在輕度制動時腳感模擬自然，制動踏板力和自由行程適中，制動力響應和線性感不錯，中重度制動時表現出色，官方百公里剎停距離約 33 米。

轉向分為舒適、標準、穩重 3 種模式，中心區轉向表現良好，力矩建立線性清晰，回正效果佳，三種模式主要差別在于手力大小和力矩增益，可按習慣選擇。

操控穩定性方面，在麋鹿、蛇形、直線加減速等項目測試中表現優秀，車身扭轉剛度足，ESC 介入時對車身姿態控制合理，穩態是輕微轉向不足的設定，不足轉向度適中。但直線行駛穩定性方面，大油門加速時有輕微扭矩轉向現象，急加速時車輛俯仰還可再優化。

底盤平順性方面，應對減速帶沖擊時沖擊感柔和，無明顯余振，能化解縱向沖擊，飛坡時前懸壓縮和回彈控制車身姿態良好，后懸在下橋后回彈阻尼有優化空間。4D 全域舒適領航功能有助于提前調整懸架參數，提升舒適性。

總的來說，蔚來 ET7 性能強勁，在多個方面表現優異，是一款好開好坐的轎車。