長城吳會肖談汽車產業高質量發展路徑

9月13日，在2025中國汽車產業發展（泰達）國際論壇的“高層峰會：聚焦硬科技，以科技創新持續引領產業創新”環節，長城汽車股份有限公司CTO吳會肖發表了“系統化創新驅動中國汽車產業高質量發展”的演講，深入探討汽車產業高質量發展路徑。

吳會肖回顧過去工作20多年，尤其是過去5年，中國汽車產業借助前瞻政策與市場創新活力，實現從政策驅動到市場驅動的轉變，達成從跟跑到并跑到部分領跑的跨越。

過去十年，政策與市場雙輪驅動下，中國汽車產業快速發展，產銷規模、核心技術和產業鏈能力大幅提升。然而，高速增長背后，資源錯配、內卷加劇等問題凸顯，影響產業公信力。吳會肖認為，未來五年，行業應進入穩步精進階段，回歸造車本質，提升系統能力。企業需精準洞察用戶需求，高效整合技術資源，構建體系韌性，實現從量到質的突破，提升中國汽車全球公信力。

在技術創新趨勢上，要從集成創新走向基于問題和需求導向的原始創新，從單點突破邁向系統融合創新。未來汽車將進化為智能生命體，技術架構向中央計算轉變，創新模式走向跨界協同與生態創新。只有打通硬件、軟件、算法與生態，實現技術、用戶、場景的閉環迭代，才能掌握競爭主動權。

全球化方面，吳會肖強調汽車產業全球化基因，“十五五”期間是中國汽車品牌邁向世界品牌的關鍵期。全球化不再是簡單產品出口，而是技術、品牌、制造、供應鏈與文化價值的生態出海。企業要全面布局研發、生產、供應鏈和品牌建設，應對不同市場環境。

長城汽車在技術創新上構建三維科技生態網，縱向深化核心技術，橫向推進跨域融合，外部聚合生態資源；產品創新遵循“用戶主義”原則，通過數字化洞察需求，模塊化平臺覆蓋全品類，構建雙軌品質管理體系；價值拓展上重新定義汽車屬性，使其成為智能終端融入多元生態。在全球化戰略中，堅持“生態出?！?a target="_blank" style="color: #0777dd;">理念，技術上建立海外研發中心，服務上構建全球營銷服務體系，經營上吸納本土人才并構建多國多產地供應鏈，品牌上以“go with more”理念推動品牌轉型 。

面對未來競爭，吳會肖強調這是技術創新、產業協同與綜合國力的較量。長城汽車呼吁行業協同共享基礎研發成果，拉通上下游標準體系，構建產業生態共生系統，實現價值共生。