自然吸氣發動機燒機油怎么治理解決？

自然吸氣發動機燒機油，要先精準檢測故障根源，再針對性維修或更換部件。自然吸氣發動機正常情況下較少燒機油，一旦出現可能是部件問題，像活塞環磨損、氣門油封老化等；也可能是保養問題，如長期不清潔油路等。通過檢測確定問題后，磨損老化的部件及時處理，活塞環卡滯可修復，嚴重磨損則更換，如此才能讓發動機恢復正常工作狀態 。

如果是活塞環磨損嚴重，那就需要及時更換活塞環。活塞環在發動機中起著關鍵的密封作用，一旦磨損，密封性能降低，機油就容易進入燃燒室，進而出現燒機油現象。

氣門油封老化也不容忽視，當它老化時，機油會流入燃燒室，導致燒機油。這種情況下，就要更換氣門油封，以保證發動機正常的機油循環。

長期不清潔油路等情況，會使活塞環卡滯。針對這一問題，可連續使用4次司有普燒機油修復劑，并適當增加行車里程。這樣能清潔活塞頂部積碳，讓活塞環恢復活性，從而緩解燒機油的狀況。

廢氣閥也是需要重點檢查的對象。比如2.0自然吸氣歧管噴射發動機，可先對廢氣閥做負壓測試，要是出現故障，更換廢氣閥或許就能解決燒機油問題。冷車啟動有藍煙或者歧道內有滴漏機油，很可能是氣門油封問題，確定后要馬上更換。

還可以利用內窺鏡從火花塞位置深入檢查缸內狀況，如果拉缸嚴重，那就可能需要去修理廠對發動機進行大修了。

總之，自然吸氣發動機燒機油的治理解決，需要耐心細致地排查問題，根據不同的故障原因，采取恰當的維修措施。無論是更換部件還是使用修復劑，目的都是讓發動機恢復正常的工作性能，減少燒機油現象的發生，保障車輛的良好運行狀態 。