濰柴發動機總成的研發歷史是怎樣的？

濰柴發動機總成的研發歷史頗為悠久，自 1946 年成立后便踏上征程。起初從引進蘇聯技術開始生產中低速柴油機，到 1984 年推出國內首臺渦輪增壓中速柴油機，逐步打破技術困局。此后不斷與國際品牌合作，提升技術實力，相繼推出“藍擎”動力、WP13 等產品。近年來更是在熱效率領域取得突破，多次打破世界紀錄，成長為國內領先、國際知名的發動機品牌 。

1956 年，濰柴試制成功 6160 型中速柴油機，這一成果猶如一顆璀璨的星星，照亮了濰柴在柴油機研發制造專業化道路上前行的方向。此后，1968 年濰柴憑借自身的智慧與努力，自行創造出 450 馬力的 6200 柴油機，進一步彰顯了其技術實力。

時間來到 1984 年，濰柴開啟了研制 WD615 高速柴油機的征程。這一決策意義非凡，成功扭轉了我國缺少重型動力核心技術的困局，為我國重型汽車行業的發展注入了強大動力。此后，濰柴在技術創新的道路上大步邁進。

2005 年 3 月，我國第一臺具有完全自主知識產權、達到國Ⅲ排放的大功率發動機——“藍擎”動力誕生。它的問世，不僅是濰柴的驕傲，更是我國發動機領域的重大突破。2015 年 1 月，WP13 發動機推出，把中國重卡帶入 500 + 時代，讓中國重卡的動力水平提升到了新高度。2016 年 4 月，H 平臺首款產品 WP9H/WP10H 上市發布，領跑中國重卡大馬力時代。

近年來，濰柴在熱效率領域更是成績斐然。2020 - 2024 年，先后發布全球首款本體熱效率突破 50%、51%、52%、53%的柴油機，連續四次打破世界紀錄，展現了其在技術研發上的深厚底蘊和強大實力。

濰柴發動機總成的研發歷史，是一部不斷探索、勇于創新的奮斗史。從早期的技術引進，到后來的自主研發與創新，濰柴憑借著堅定的決心和不懈的努力，一步步成長為行業的佼佼者，為我國汽車和機械等領域的發展做出了卓越貢獻 。