奧迪系列發動機的研發歷史是怎樣的？

繩飛雪發表于2025-11-21 08:48:15

奧迪系列發動機的研發歷史可謂是一部不斷創新與突破的精彩篇章。自 1976 年推出全球首款量產五缸汽油發動機，奧迪在發動機領域便一路開拓。此后，無論是助力賽車稱霸賽場的高性能五缸機，還是應用于不同車型的 V 型、W 型等發動機，都展現出其卓越的研發實力。從自然吸氣到增壓技術，從燃油發動機到電氣化融合，奧迪始終在探索中前行，推動著發動機技術不斷進步。

在1983 年，搭載 265kW 五缸機的奧迪 Quattro A2 在 WRC 賽場上風馳電掣、橫掃千軍，讓世界見識到了奧迪五缸發動機的強大性能。1987 年，Sport quattro S1 憑借 598 馬力的五缸機，在派克峰爬山賽上一騎絕塵，刷新紀錄，再次證明了奧迪發動機的卓越性能。

進入新千年，奧迪發動機的創新步伐依舊沒有停歇。2006 年，搭載 V12 TDI 柴油機的 R10 賽車在勒芒賽場上首次亮相便強勢奪冠，彰顯了奧迪在柴油發動機領域的深厚底蘊。同年，第二代奧迪 S8 搭載源自蘭博基尼 Gallardo 的 5.2L V10 發動機，為車型注入超級跑車的強勁基因。

2009 年，TT RS 搭載的 2.5TFSI 五缸機更是連續 7 年榮獲“國際年度發動機”大獎，這無疑是對奧迪發動機技術的高度認可。此后，奧迪不斷在發動機技術與電氣化融合方面進行嘗試，如 2019 年奧迪 S8L 配備 4.0T 雙渦輪增壓 V8 發動機和 48V 微混系統。

奧迪系列發動機的研發歷史，是其不斷探索、勇于創新的最好見證。從最初的五缸汽油發動機，到如今的各種先進發動機技術與電氣化的融合，奧迪在發動機領域持續發力。每一次的技術突破，都不僅為奧迪車型帶來了更出色的性能，也推動了整個汽車行業發動機技術的發展。

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