極氪001 2026款的動力系統相比2025款有怎樣的升級？

極氪001 2026款相比2025款在動力系統上實現了從平臺架構到核心性能的全面躍升，以900V高壓平臺為基礎，電機功率、加速能力、續航與補能效率均迎來顯著升級。具體來看，后驅版電機最大功率從310kW提升至370kW，扭矩增至535N·m，0-100km/h加速縮短至4.98s，CLTC續航突破810km；四驅版綜合功率躍升至680kW，Ultra版加速進入2.83s的“2秒俱樂部”，同時全系快充時間大幅壓縮，最短僅需7分鐘即可完成10%-80%補能。這些升級不僅強化了極氪“性能+智能”的品牌基因，更在同價位區間實現了性能與續航的雙重突破，為用戶帶來兼顧駕駛樂趣與實用體驗的全新選擇。

從技術底層來看，2026款全系升級的900V高壓平臺是此次動力進階的核心支撐。相比2025款的800V架構，900V系統配合液冷電池組，在能量傳輸效率與熱管理穩定性上實現雙重提升，既為電機功率的躍升提供了硬件基礎，也讓續航與補能的優化成為可能。以26.98萬價位的后驅Max版為例，其搭載的103kWh電池組在能量密度優化后，CLTC續航從2025款的750km增至810km，同時10分鐘快充即可完成10%-80%補能，徹底打破了“長續航必犧牲補能速度”的傳統認知。

性能層面的升級則精準擊中了不同用戶的需求痛點。對于追求均衡體驗的后驅用戶，370kW單電機帶來的503馬力輸出，讓日常超車、高速巡航的動力響應更輕快，4.98秒的零百加速在同價位中大型車中處于領先水平；而四驅版用戶則能享受到更極致的性能，680kW綜合功率（約925馬力）配合電動四驅系統，Ultra版2.83秒的加速成績已接近超跑水準，新增的“賽道模式”還進一步拓展了操控極限，讓用戶在封閉場地中能充分釋放車輛性能。

用戶體驗的優化還體現在細節的打磨上。2026款在動力調校上兼顧了性能與平順性，日常駕駛時電機輸出線性柔和，不會因功率提升而顯得“暴躁”；同時，后驅版保留了漂移模式，四驅版則通過可變轉向比與底盤調校的協同，讓操控更精準可控。值得注意的是，此次升級并未以犧牲性價比為代價，同價位車型相比2025款，在動力、續航、補能效率上均有明顯提升，真正實現了“加量不加價”的用戶價值。

整體而言，2026款極氪001的動力升級并非單一參數的堆砌，而是從平臺架構到用戶需求的全面迭代。900V高壓系統的落地讓性能與效率實現了更優解，電機與電池的協同優化則進一步夯實了其在中大型電動掀背車市場的競爭力，既滿足了家庭用戶對續航與補能的實用需求，也為性能愛好者提供了更極致的駕駛體驗，展現出極氪在動力技術上的持續進化能力。