奇瑞汽車董事長在品牌建設(shè)上有什么思路？

奇瑞汽車董事長尹同躍在品牌建設(shè)上，始終以“提質(zhì)向新、智贏未來”為核心導(dǎo)向，通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、技術(shù)賦能與全球化布局，推動品牌向高質(zhì)量、全球化、新能源化方向升級。他堅持以質(zhì)量為基石，推進(jìn)正向體系升級與協(xié)同開發(fā)機(jī)制，將品牌建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新等列為內(nèi)部核心考核指標(biāo)，以“銷量排名不如質(zhì)量排名重要”的理念夯實品牌根基；同時以多品牌戰(zhàn)略破解“內(nèi)卷”，通過差異化定位開辟新市場，推動品牌“向上”突破；在全球化布局上，他提出“文明出海”理念，深耕覆蓋80余個國家和地區(qū)的海外市場，攜手產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建全球統(tǒng)一戰(zhàn)線；在新能源領(lǐng)域，他推動完善產(chǎn)品矩陣與技術(shù)突破，塑造“新能源專家”形象，并通過跨界合作與創(chuàng)新機(jī)制，加速向綜合性智能出行生態(tài)邁進(jìn)，最終構(gòu)建“大奇瑞”品牌戰(zhàn)略格局，致力于打造世界級中國汽車品牌。

在破解行業(yè)“內(nèi)卷”的路徑上，尹同躍提出變“內(nèi)卷”為“伸展”的思路，通過多品牌戰(zhàn)略實現(xiàn)差異化突圍。他認(rèn)為向下的價格競爭缺乏長期價值，而多品牌布局能讓各子品牌形成獨(dú)特定位，覆蓋不同細(xì)分市場需求——既有面向主流消費(fèi)群體的大眾化品牌，也有聚焦高端市場的精品線，還有針對新能源細(xì)分場景的特色品牌，以此打開新的增長空間，推動整體品牌向上突破。同時，他強(qiáng)調(diào)技術(shù)賦能是品牌向上的核心支撐，依托實驗室建立創(chuàng)新機(jī)制，加強(qiáng)跨界合作整合資源，將研發(fā)成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競爭力，讓技術(shù)優(yōu)勢成為品牌溢價的堅實基礎(chǔ)。

在全球化品牌建設(shè)中，尹同躍的“文明出海”理念頗具深意。他主張海外布局不能僅停留在產(chǎn)品出口，更要適配當(dāng)?shù)厥袌鲂枨螅瑥漠a(chǎn)品設(shè)計、營銷服務(wù)到產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同都融入本土語境。奇瑞已覆蓋全球80余個國家和地區(qū)，在此基礎(chǔ)上，他提出攜手產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)與友商共同“出海”，探索多樣化合資合作模式，構(gòu)建全球統(tǒng)一戰(zhàn)線。這種開放共享的思路，既有助于整合資源降低出海成本，也能通過協(xié)同效應(yīng)提升中國汽車品牌在全球市場的整體影響力，讓“大奇瑞”的品牌格局在國際舞臺上持續(xù)拓展。

新能源與智能化是尹同躍推動品牌“向新”的關(guān)鍵賽道。他帶領(lǐng)奇瑞在新能源領(lǐng)域建立完善產(chǎn)品矩陣，從純電、混動到增程全面覆蓋，同時實現(xiàn)多項核心技術(shù)突破，著力塑造“新能源專家”的專業(yè)形象。在智能化方面，他計劃依托創(chuàng)新機(jī)制打造綜合性智能出行生態(tài)，將汽車從單一交通工具升級為智能移動空間，通過跨界合作整合科技、出行服務(wù)等資源，讓品牌在智能時代的競爭中占據(jù)先機(jī)。此外，他還通過兩會建議等渠道，推動行業(yè)加強(qiáng)新能源汽車安全及智能化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，既為自身品牌發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境，也體現(xiàn)了頭部企業(yè)的行業(yè)擔(dān)當(dāng)。

尹同躍的品牌建設(shè)思路，本質(zhì)是圍繞“質(zhì)量、技術(shù)、全球化、新能源”四大關(guān)鍵詞的系統(tǒng)布局。他以質(zhì)量為根基筑牢品牌信任，以多品牌與技術(shù)賦能實現(xiàn)向上突破，以“文明出海”拓展全球版圖，以新能源智能化布局未來賽道，最終通過協(xié)同聯(lián)動構(gòu)建起“大奇瑞”的品牌生態(tài)。這種既立足當(dāng)下夯實基礎(chǔ)，又著眼長遠(yuǎn)布局未來的思路，為奇瑞品牌的可持續(xù)發(fā)展指明了方向，也為中國汽車品牌的高質(zhì)量升級提供了有益借鑒。