榮威ERX5混動版的續航里程是多少？

榮威eRX5混動版的續航表現可根據不同工況與使用場景呈現多元數據：官方NEDC綜合續航達1050km，純電續航為60km，混合動力模式下綜合最大續航里程可達650km；實際使用中，吉尼斯節油挑戰世界紀錄保持者李晨陽駕駛滿油滿電車輛實測極限續航達到1483km，純電續航也能達到官方標稱的90%左右。這款車的續航亮點在于其混動系統的高效協同，既通過純電模式滿足日常短途通勤的零油耗需求，又能憑借燃油與電力的互補實現長距離出行的續航保障，同時低至1.6L/100km的綜合工況油耗進一步強化了其節能優勢，為用戶帶來兼顧環保與實用性的出行體驗。

從官方數據維度來看，榮威eRX5混動版的續航參數覆蓋了不同場景的需求。純電續航60km的設定，恰好匹配多數用戶日常通勤的里程范圍，比如城市內5-30km的單程通勤，依靠純電模式即可完成，無需啟動燃油發動機，既降低了日常出行成本，也符合環保出行的趨勢。而混合動力模式下650km的綜合最大續航，則能滿足周末短途自駕游、跨城出差等中長途需求，避免了頻繁加油或充電的困擾。

實際測試數據進一步驗證了其續航的可靠性。吉尼斯節油挑戰世界紀錄保持者李晨陽的實測極限續航達到1483km，這一成績并非偶然，而是基于車輛高效的動力回收系統、優化的能量管理策略以及低風阻設計等多重技術加持。此外，用戶實際使用中純電續航能達到官方標稱的90%左右，說明車輛的續航表現與官方數據的偏差較小，用戶無需擔心實際續航“縮水”嚴重的問題。

從技術層面分析，榮威eRX5混動版的續航優勢源于其先進的混動系統。該系統通過智能切換純電、混動、發動機直驅等多種模式，根據不同路況和駕駛習慣自動調整動力輸出，實現了燃油與電力的高效互補。同時，車輛搭載的大容量電池組和高效發動機，為長續航提供了硬件基礎。低至1.6L/100km的綜合工況油耗，不僅體現了其節能性能，也從側面反映出動力系統的高效性。

綜合來看，榮威eRX5混動版的續航表現兼顧了日常通勤的經濟性和長途出行的實用性。無論是官方數據還是實際測試，都展示了其在續航方面的實力。對于注重環保、追求低使用成本，同時有中長途出行需求的用戶來說，這款車的續航能力能夠很好地滿足其多樣化的出行場景，是一款兼具性能與實用性的混動車型。