問界M8的智能駕駛輔助功能好用嗎?

問界M8的智能駕駛輔助功能不僅好用,更在高速場景中展現出媲美老司機的絲滑體驗與可靠實力。依托華為乾崑智駕ADS系統的扎實硬件基礎——2顆激光雷達(192線+固態)、多顆毫米波雷達與攝像頭的多傳感器融合方案,它在1800公里高速實測中交出了亮眼答卷:面對大曲率連續彎道,ADS3.3系統能智能控速并持續平穩轉向,讓乘員無明顯離心感;同行理想車主體驗后也認可其輔助駕駛更流暢的表現。而在媒體橫評的主動安全極限測試中,AEB與eAES的深度融合技術,更實現了全時速、全場景的安全防護,搭配全速自適應巡航、自動變道等實用功能,既減輕了長途駕駛負擔,又為全家出行筑牢了安全防線。

問界M8的智能駕駛輔助功能好用嗎?

從硬件配置來看,問界M8的智能駕駛輔助系統堪稱“武裝到牙齒”。它搭載了2顆激光雷達,其中192線激光雷達與高精度固態激光雷達的組合,探測距離可達250米,能精準識別遠處障礙物;配合3個分布式4D毫米波雷達矩陣、2個4D毫米波角雷達,以及11個車外攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達,多傳感器融合技術讓車輛對周圍環境的感知能力超越預期。這種扎實的硬件基礎,為智能駕駛功能的穩定發揮提供了有力支撐,無論是高速巡航還是復雜路況,都能讓系統快速做出反應。

在城市道路場景中,問界M8的智能駕駛輔助同樣表現出色。城區路況復雜,車輛、行人、非機動車交織,但依托華為高階智能駕駛輔助系統,它能從容應對。比如在擁堵路段,全速自適應巡航可自動跟車,減少駕駛員頻繁踩剎車、油門的操作;車道居中保持功能能讓車輛始終保持在車道中央,避免偏移;自動變道輔助則能在合適時機安全變道,提升通行效率。此外,循跡倒車、遙控泊車等功能也解決了城市停車難的問題,即使是狹窄車位,新手也能輕松應對。

問界M8的智能駕駛輔助功能還兼顧了安全性與便利性。多傳感器融合技術實現了全時速、全方向、全天候、全場景、全目標的安全防護,前方碰撞預警、主動剎車等功能能實時規避碰撞風險;DOW開門預警、后方碰撞預警則能在開門或倒車時提醒駕駛員注意周圍情況。同時,鴻蒙OS車機生態的融入,讓智能駕駛功能與車機交互深度融合,駕駛員可通過語音控制輔助駕駛設置,操作更加便捷。

總的來說,問界M8的智能駕駛輔助功能在硬件配置、實際表現、場景覆蓋等方面都有突出優勢。無論是高速長途還是城市通勤,它都能為用戶提供可靠、流暢的智能駕駛體驗,成為家庭出行的安心之選。其依托華為技術和鴻蒙生態,在35 - 45萬級大型純電SUV中具備差異化競爭力,滿足了用戶對智能駕駛的高品質需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

17款速騰常見的故障問題主要集中在異響方面,尤其是配備發動機防護板的車輛可能因部件摩擦產生噪音。這類異響需要車主學會區分正常機械聲與故障異響,通過創造安靜的聽診環境、借助工具放大聲音等科學方法排查,避免因過度緊張誤判問題。作為大眾品牌的經典
日產軒逸汽車方向盤的助力類型為電動助力,且全系車型(包含燃油版與超混電驅版)均統一采用這一配置。從2023款1.6L CVT舒享版、超混電驅超豪華Ultra,到2024款改款經典系列,再到2025款、2026款的各版本車型,均未出現機械液壓
23款Model Y的智能駕駛輔助系統在硬件升級與功能迭代上實現了雙重突破,新增及優化的功能覆蓋基礎安全、進階場景與智能交互三大維度。 硬件層面,全系搭載AI 4智能駕駛芯片與8個車外攝像頭(含前保險杠自清潔攝像頭),算力與感知能力顯
2016款速騰的安全配置涵蓋主動安全與被動安全兩大維度,主動安全全系標配車身穩定系統、碰撞預警、電子手剎、自動駐車、胎壓監測、疲勞駕駛提示等,部分車型配備自適應巡航等進階功能;被動安全則以高強度鋼材車身為基礎,全系標配6個安全氣囊。
上劃加載更多內容
AI選車專家