極氪9x究竟是純電車(chē)型還是混動(dòng)車(chē)型呢？

極氪9X是一款插電式混合動(dòng)力SUV，并非純電車(chē)型。作為極氪品牌旗下首款電混車(chē)型，它基于900伏SEA - S可持續(xù)體驗(yàn)架構(gòu)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，完美融合了純電驅(qū)動(dòng)的靜謐與混動(dòng)系統(tǒng)的長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)。其搭載2.0T超級(jí)電混發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)或三電機(jī)組合，CLTC純電續(xù)航最高可達(dá)380公里，油電混合模式下總續(xù)航超1000公里，既解決了純電車(chē)型的續(xù)航焦慮，又保留了電車(chē)的強(qiáng)勁性能。同時(shí)，該車(chē)配備行業(yè)最強(qiáng)6C驍遙電池，支持900V超快充技術(shù)，10分鐘內(nèi)可將電量從10%充至80%，補(bǔ)能效率媲美純電車(chē)型。此外，極氪9X還擁有5239mm的車(chē)長(zhǎng)和3169mm的軸距，提供6座豪華空間布局，未來(lái)還將推出4座光輝版本，進(jìn)一步滿(mǎn)足高端用戶(hù)的多元需求。

從動(dòng)力性能來(lái)看，極氪9X的表現(xiàn)堪稱(chēng)“性能猛獸”。其搭載的2.0T超級(jí)電混發(fā)動(dòng)機(jī)與三電機(jī)兆瓦級(jí)混動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)，綜合輸出超1400匹馬力，零百加速全系進(jìn)入3秒級(jí)，其中Hyper版和曜黑版更是達(dá)到3.1秒，性能直逼超跑。同時(shí)，該車(chē)標(biāo)配閉式雙腔空氣懸架和雙閥CCD，結(jié)合5種地形模式，無(wú)論是城市鋪裝路面的平穩(wěn)舒適，還是非鋪裝路面的通過(guò)性，都能給到頂奢車(chē)型級(jí)別的底盤(pán)體驗(yàn)。

在智能駕駛方面，極氪9X的硬件配置也極具競(jìng)爭(zhēng)力。Hyper版和曜黑版配備5顆激光雷達(dá)，探測(cè)距離可達(dá)300米，搭配1400TOPS算力芯片，支持高速和城市導(dǎo)航輔助駕駛；基礎(chǔ)版雖僅搭載1顆激光雷達(dá)，但700TOPS的算力也足以應(yīng)對(duì)日常智能輔助需求，硬件層面已具備L3級(jí)駕駛能力的技術(shù)架構(gòu)，為用戶(hù)的出行安全和便捷性提供了有力保障。

空間與豪華配置上，極氪9X更是將“旗艦”二字體現(xiàn)得淋漓盡致。5239mm的車(chē)長(zhǎng)和3169mm的軸距，讓2+2+2的六座布局擁有寬敞的乘坐空間，第二排獨(dú)立座椅支持旋轉(zhuǎn)、腿托調(diào)節(jié)，還配備加熱、通風(fēng)和按摩功能，再加上電動(dòng)吸合門(mén)、后排小桌板、三區(qū)空調(diào)和車(chē)載冰箱，每一處細(xì)節(jié)都在為用戶(hù)營(yíng)造豪華舒適的駕乘體驗(yàn)。此外，全系標(biāo)配的AR-HUD、16英寸副駕娛樂(lè)屏、1680萬(wàn)色氛圍燈以及多層隔音玻璃，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的科技感與靜謐性。

極氪9X作為極氪品牌的首款電混車(chē)型，與極氪009組成“9系雙旗艦”，對(duì)標(biāo)寶馬X7、奔馳GLS等傳統(tǒng)豪華品牌旗艦SUV，憑借其在性能、續(xù)航、智能和豪華配置上的全面優(yōu)勢(shì)，不僅填補(bǔ)了品牌在電混領(lǐng)域的空白，更為高端新能源SUV市場(chǎng)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。