蔚來ES8和問界M9在智能駕駛輔助方面誰的功能更強大？

蔚來ES8和問界M9在智能駕駛輔助方面各有優勢，難以簡單判定誰的功能更強大，二者均以扎實的硬件基礎和場景化的功能設計，為用戶提供了覆蓋高速與城市的智能駕駛體驗。蔚來ES8依托3顆激光雷達與雙神璣NX9031芯片的高規格硬件冗余，通過可拓展的選裝配置適配不同用戶需求，近期系統更新進一步優化了泊車輔助與緊急制動性能；問界M9則憑借華為乾崑智駕ADS系統與4顆激光雷達的硬件組合，標配高速領航功能，選裝城市領航后可應對復雜城市場景，AR-HUD交互與鴻蒙系統的協同也提升了使用便捷性。兩者均聚焦L2級輔助駕駛的核心場景，在硬件布局與功能覆蓋上各有側重，用戶可根據自身對場景需求的優先級與品牌技術路線的偏好做出選擇。

從硬件配置來看，蔚來ES8的3顆激光雷達采用車頂+前葉子板的布局，前向150線激光雷達探測距離可達500米，側向192線激光雷達視場角覆蓋120°×70°，配合11個車外攝像頭、5個毫米波雷達與12個超聲波雷達，形成多維度環境感知網絡，雙神璣NX9031芯片則為系統運算提供充足算力。這種“超遠探測+廣視角覆蓋”的硬件組合，能在高速巡航時提前識別遠距離障礙物，在城市狹窄路段精準感知側向車輛與行人，為高階輔助駕駛功能（需選裝）提供穩定支撐。而問界M9全系標配4顆華為激光雷達，其中1顆192線激光雷達與3顆固態激光雷達配合，探測距離達250米，硬件布局更側重全域覆蓋，結合華為在雷達技術領域的積累，可實現復雜路況下的精準感知。

在功能覆蓋層面，蔚來ES8標配L2級核心功能，包括車道居中保持、自動變道輔助、主動剎車等，能滿足日常通勤與高速駕駛的基礎需求；用戶可按需選裝高速或城市導航駕駛輔助，靈活適配不同出行場景。近期Banyan·榕2.6.5 CN系統更新后，視覺融合泊車輔助SAPA優化了狹窄空間停車體驗，自動緊急制動AEB實現全方位覆蓋，進一步提升了安全性能。問界M9則標配高速導航駕駛輔助，在高速場景下可自動調整車距、智能變道，降低長途駕駛負荷；選裝城市領航輔助后，能應對城市道路的紅綠燈識別、行人避讓等復雜場景，全系標配的循跡倒車功能也為狹窄路段倒車提供了便利。

用戶體驗方面，蔚來ES8通過“基礎功能標配+高階功能選裝”的模式，兼顧了不同用戶的需求差異，方向盤離手檢測與DMS主動疲勞監測功能，保障了輔助駕駛使用中的安全性；問界M9依托HarmonyOS系統，實現了智駕功能與車機的流暢交互，AR-HUD可直觀顯示導航與智駕信息，提升了操作便捷性，針對家庭用戶的六座版車型，還能在第三排電動調節時聯動監測側后方來車，降低開門風險。

綜合來看，蔚來ES8與問界M9在智能駕駛輔助領域均展現出各自的技術優勢，二者通過差異化的硬件布局與功能設計，為用戶提供了多元化的智能出行選擇。無論是蔚來ES8的“技術冗余+場景拓展”，還是問界M9的“華為技術賦能+交互優化”，都體現了品牌對智能駕駛體驗的重視，用戶可根據自身對硬件性能、功能場景或交互方式的偏好，選擇更適合自己的車型。