問界M7底盤的調校風格是怎樣的，偏向舒適還是運動？

問界M7的底盤調校風格以舒適為核心，同時兼顧一定的運動性能，是一款在日常駕乘與操控體驗間取得平衡的家用SUV底盤。

這款車的底盤采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸架組合，從結構上就為舒適性奠定了基礎——前雙叉臂能精準過濾路面細碎顛簸，后五連桿則強化了車身穩定性；配合增程版的軟硬可調懸掛、純電版的CDC減震器與雙腔空氣懸掛，能根據路況自適應調整阻尼，無論是城市通勤的減速帶還是郊外的坑洼路，都能讓車內保持平穩靜謐。而當切換至運動模式時，懸掛支撐性會明顯提升，高速過彎時側向支撐充足，車身側傾控制得當，加上華為DATS 2.0系統對扭矩的智能調節，即便是快速變道也能給到駕駛者足夠的信心。這種調校既滿足了家庭用戶對舒適駕乘的核心需求，又能在偶爾追求駕駛樂趣時提供不錯的操控反饋，完美適配其“全場景智慧出行”的定位。

這款車的底盤采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸架組合，從結構上就為舒適性奠定了基礎——前雙叉臂能精準過濾路面細碎顛簸，后五連桿則強化了車身穩定性；配合增程版的軟硬可調懸掛、純電版的CDC減震器與雙腔空氣懸掛，能根據路況自適應調整阻尼，無論是城市通勤的減速帶還是郊外的坑洼路，都能讓車內保持平穩靜謐。而當切換至運動模式時，懸掛支撐性會明顯提升，高速過彎時側向支撐充足，車身側傾控制得當，加上華為DATS 2.0系統對扭矩的智能調節，即便是快速變道也能給到駕駛者足夠的信心。這種調校既滿足了家庭用戶對舒適駕乘的核心需求，又能在偶爾追求駕駛樂趣時提供不錯的操控反饋，完美適配其“全場景智慧出行”的定位。

在具體配置上，增程版（27.98萬）配備的軟硬可調懸掛，可通過駕駛模式調整懸架軟硬度，日常行駛時調至舒適模式，能有效化解路面接縫、碎石路等帶來的細碎震動；純電版（37.98萬）升級的雙腔空氣懸掛+軟硬高低調節，更是將舒適性拉滿——高速巡航時可降低底盤高度提升穩定性，通過非鋪裝路面時則升高離地間隙增強通過性，兼顧了不同場景的實用需求。同時，前后懸架加入的雙FSD可變阻尼減震器，能自適應應對不同路況，遇到較大坑洼時底盤展現出充足韌性，車身不會出現多余彈跳，保持平穩姿態。

底盤的細節設計也體現了對舒適性的考量：底盤平整度高且護板齊全，前副車架下方焊接的鋼梁能有效防止托底，復雜路況下防護性能可靠；隔音方面經過優化，路噪和風噪的傳遞被大幅降低，配合車內靜謐性設計，即便是高速行駛時車內也能保持相對安靜的環境。而HUAWEI DATS 2.0系統的加入，進一步強化了底盤的動態表現——系統可智能調節扭矩輸出，減弱顛簸沖擊感，讓車輛在通過顛簸路段時更顯從容，提升了整體駕乘質感。

整體來看，問界M7的底盤調校并非單純偏向某一極端，而是以舒適為核心，通過結構優化、智能系統加持和靈活的配置組合，實現了舒適與運動的平衡。無論是日常家庭出行的平穩舒適，還是偶爾體驗駕駛樂趣時的操控支撐，都能給到用戶滿意的表現，充分契合其家用SUV的定位，也展現了鴻蒙智行在底盤調校上的技術實力。