問界M7的自動駕駛功能硬件配置如何？

問界M7的自動駕駛功能硬件配置根據(jù)車型版本不同呈現(xiàn)出差異化的高階水準(zhǔn)，能滿足不同用戶對智能駕駛的需求。

作為鴻蒙智行旗下的主力車型，問界M7依托華為技術(shù)賦能，構(gòu)建了一套覆蓋多元場景的智能駕駛硬件體系：增程Pro+五座四驅(qū)版配備1顆華為艙內(nèi)布局激光雷達(dá)，搭配3個毫米波雷達(dá)、11個車外攝像頭、12個超聲波雷達(dá)及2個車內(nèi)攝像頭，以27個感知硬件組成全方位感知網(wǎng)絡(luò)，支撐華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助等功能；純電Ultra六座四驅(qū)版則進(jìn)一步升級為2顆華為激光雷達(dá)（車頂+后備廂門布局，含192線與固態(tài)各一顆，探測距離可達(dá)250m），輔以5個毫米波雷達(dá)及相同數(shù)量的攝像頭、超聲波雷達(dá)，硬件規(guī)格向高階智能駕駛看齊，可支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，配合標(biāo)配的高精地圖與鴻蒙車機(jī)交互，既保障了感知精度，也強(qiáng)化了場景適應(yīng)性，真正將“軟硬件一體化”的技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為用戶可感知的智能駕駛體驗(yàn)。

作為鴻蒙智行旗下的主力車型，問界M7依托華為技術(shù)賦能，構(gòu)建了一套覆蓋多元場景的智能駕駛硬件體系：增程Pro+五座四驅(qū)版配備1顆華為艙內(nèi)布局激光雷達(dá)，搭配3個毫米波雷達(dá)、11個車外攝像頭、12個超聲波雷達(dá)及2個車內(nèi)攝像頭，以27個感知硬件組成全方位感知網(wǎng)絡(luò)，支撐華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助等功能；純電Ultra六座四驅(qū)版則進(jìn)一步升級為2顆華為激光雷達(dá)（車頂+后備廂門布局，含192線與固態(tài)各一顆，探測距離可達(dá)250m），輔以5個毫米波雷達(dá)及相同數(shù)量的攝像頭、超聲波雷達(dá)，硬件規(guī)格向高階智能駕駛看齊，可支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，配合標(biāo)配的高精地圖與鴻蒙車機(jī)交互，既保障了感知精度，也強(qiáng)化了場景適應(yīng)性，真正將“軟硬件一體化”的技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為用戶可感知的智能駕駛體驗(yàn)。

從用戶實(shí)際使用場景來看，這套硬件配置的實(shí)用性十分突出：增程版的高速導(dǎo)航輔助能覆蓋日常通勤、長途出行等高頻場景，配合車道偏離預(yù)警、主動剎車等標(biāo)配功能，可有效降低駕駛疲勞；純電版的雙激光雷達(dá)方案則通過前向頂置192線激光雷達(dá)與后向固態(tài)激光雷達(dá)補(bǔ)盲，結(jié)合4D毫米波雷達(dá)矩陣，實(shí)現(xiàn)對異形障礙物的精準(zhǔn)識別，即便是城市復(fù)雜路況下的鬼探頭、施工路段等突發(fā)情況，也能通過GOD 2.0網(wǎng)絡(luò)快速響應(yīng)。此外，全系標(biāo)配的遙控泊車、自動泊車入位功能，解決了狹窄車位停車難的痛點(diǎn)，而DMS主動疲勞監(jiān)測系統(tǒng)則通過車內(nèi)攝像頭實(shí)時關(guān)注駕駛員狀態(tài)，進(jìn)一步提升行車安全性。

在品牌特色層面，問界M7延續(xù)了“華為智選”的技術(shù)基因，核心硬件如激光雷達(dá)、芯片均由華為提供，軟硬件一體化的解決方案讓智能駕駛功能的響應(yīng)更迅速、協(xié)同更流暢。基于Harmony OS的車機(jī)系統(tǒng)支持HUAWEI HiCar互聯(lián)，手機(jī)與車機(jī)的無縫銜接讓導(dǎo)航、音樂等功能切換更自然，體現(xiàn)了鴻蒙智行“萬物互聯(lián)”的品牌理念。差異化的車型定位也精準(zhǔn)匹配了不同用戶需求：增程版以27.98萬的價格實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛的普及，純電版則以37.98萬的價格提供六座空間與更全面的智駕能力，兼顧了家庭用戶的實(shí)用需求與科技愛好者的體驗(yàn)追求。

總體而言，問界M7的自動駕駛硬件配置并非簡單的參數(shù)堆砌，而是通過差異化設(shè)計(jì)與華為技術(shù)的深度融合，形成了覆蓋不同價位、不同場景的智能駕駛解決方案，既保障了基礎(chǔ)的行車安全，又為用戶提供了可進(jìn)階的智能駕駛體驗(yàn)，是當(dāng)前市場上兼顧實(shí)用性與科技感的代表性車型之一。