上汽大通V1新能源的市場銷量情況怎樣？

上汽大通V1新能源（即大拿V1）的市場銷量表現亮眼，在海內外市場均實現顯著增長并占據領先地位。

開年以來，上汽大通新能源車型銷量連獲增長，其中大拿V1所在的“大拿”家族展現出強勁勢頭：10月新能源車型銷量同比增長133%，“大拿”家族銷量更勁增184%；7月單月“大拿”系列銷量達2231輛，同比激增237%，由其領銜的新能源車型整體銷量也同比增長93%，且該系列已連續多月實現同比增長。在海外市場，大拿V1同樣表現突出，在中國香港市場單一車型全年市占率突破25%，位列香港Van市占率第一；在新加坡市場自8月起位列當地純電LCV市占率第一名。這款車型能取得如此成績，與其覆蓋8.88萬-20.68萬價格區間、CLTC純電續航260-390km、靈活的空間布局（短/長軸可選，貨運版貨箱最大2705×1774×1700mm）以及商用車場景化定制的品牌特色密不可分，精準滿足了貨運、客運等多場景用戶需求。

開年以來，上汽大通新能源車型銷量連獲增長，其中大拿V1所在的“大拿”家族展現出強勁勢頭：10月新能源車型銷量同比增長133%，“大拿”家族銷量更勁增184%；7月單月“大拿”系列銷量達2231輛，同比激增237%，由其領銜的新能源車型整體銷量也同比增長93%，且該系列已連續多月實現同比增長。在海外市場，大拿V1同樣表現突出，在中國香港市場單一車型全年市占率突破25%，位列香港Van市占率第一；在新加坡市場自8月起位列當地純電LCV市占率第一名。

這款車型能取得如此成績，與其精準的產品定位和核心優勢密不可分。價格上覆蓋8.88萬-20.68萬區間，從貨運到客運場景均有適配車型；動力方面搭載永磁同步電機，提供90kW/120kW兩種功率選擇，CLTC純電續航260-390km，匹配41.9-64kWh磷酸鐵鋰電池，快充僅需0.5-0.6小時即可從20%充至80%，還標配液冷與電池預加熱功能，低溫環境下充電效率依舊穩定。空間設計上，短軸車型軸距3100mm，長軸車型軸距3450mm，貨運版貨箱最大可達2705×1774×1700mm，最大滿載質量3495kg，客運版則提供2-9座多座位布局，靈活適配城配物流、商務通勤等多元需求。

上汽大通MAXUS聚焦商用車場景化定制的品牌特色，進一步放大了大拿V1的市場競爭力。通過“短/長軸+低/高頂”的組合方案，配合多座位、貨箱布局的靈活選擇，大拿V1能夠覆蓋從個體創富到企業運營的全場景商用需求。依托上汽蜘蛛定制平臺與時代電芯技術，車輛在續航可靠性與充電效率上實現平衡，同時保持了低使用成本優勢，這些特性共同推動其成為用戶口中的“創富神車”，銷量一路長虹。

綜合來看，上汽大通V1新能源憑借產品力與場景化布局的雙重優勢，在海內外市場均站穩腳跟。其銷量的持續增長不僅反映出產品對用戶需求的精準匹配，也體現了市場對新能源商用車的認可，為行業提供了高性價比純電商用解決方案的參考范本。