車上高速后叫路政的道路救援收費嗎？

車上高速后叫路政的道路救援通常是收費的，但部分地區存在將故障車拖至就近高速口不收費的情況，具體需以當地規定為準。路政救援的收費模式多與拖車里程掛鉤，不同地區的定價標準存在差異，比如部分區域可能對短距離拖至高速口的服務免除費用，而超出范圍則按里程階梯計費。當車輛在高速遭遇故障或意外時，車主除聯系路政外，還可選擇保險公司、品牌4S店等渠道的救援服務——多數投保商業險的車輛能在規定里程內享受免費拖車，部分4S店也提供品牌專屬的免費救援，這些途徑可作為路政救援之外的補充選擇，幫助車主更靈活地應對高速突發狀況。

當車輛在高速拋錨，首要任務是確保人員安全：立即打開雙閃警示燈，在來車方向150米處擺放三角警示牌，所有人員撤離至護欄外的安全區域，隨后再聯系救援。此時可優先考慮保險公司的服務，多數投保商業險的車輛，一年內能享受至少兩次免費拖車（通常限制50-100公里里程），部分公司還提供免費搭電、換胎、送油等增值服務——送油時油費需車主自行承擔，純電車可申請免費充電，電瓶饋電或輪胎故障也能呼叫保險公司協助處理。若車輛仍在質保期內，品牌4S店的救援服務也是可靠選擇，部分豪華品牌或新能源品牌會提供不限次數的免費高速拖車，具體需參照購車時的服務協議。

若選擇路政救援，需注意不同地區的政策細節：有的區域僅對“拖至就近高速口”的服務免收費用，超出高速口范圍則按里程收費；部分地區的路政救援會收取基礎費用，例如短距離拖車可能收取數百元，長途則按每公里5-10元累加。此外，高速交警安排的救援車輛通常是收費的，且費用需車主先行墊付，若投保了車損險，可保留拖車發票和現場照片，事后向保險公司申請報銷，但需確保施救費用符合“合理必要”的原則，比如優先選擇就近出口而非遠距離目的地。

除了專業救援渠道，車主也可嘗試臨時解決方案：向周邊車主求助借油，但需注意部分車型有油箱防盜設計，可能無法順利抽油；若朋友駕駛的車輛具備拖車條件，自動擋車型需確保抬起驅動輪再拖行，避免損壞變速箱。不過這些方法存在不確定性，更穩妥的方式是提前做好預防——出行前檢查油量，規劃好途經的服務區位置，避免因油量不足或車輛故障陷入被動。

綜上，高速救援的費用與選擇的渠道密切相關，路政救援并非唯一選項。車主應熟悉自身保險和車輛品牌的救援政策，遇到突發狀況時優先保障人身安全，再根據實際情況選擇最經濟的救援方式。提前了解各渠道的服務范圍和收費標準，能讓高速出行更從容，也能在意外發生時減少不必要的開支。