問
凱迪拉克 SUV 的動力系統有哪些優勢?
凱迪拉克 SUV 的動力系統具有諸多優勢。
先進的 SIDI 智能直噴發動機,采用當下最先進的汽油缸內直噴技術,相比同排量發動機,功率提升 15%以上,扭矩增加 8%,油耗下降 3%,冷啟動時 CO2 排放減少 25%,還連續兩年獲“Ward's 十佳發動機”大獎。
Hybrid 油電混合動力系統,像凱雷德 Hybrid 采用的 2Mode hybrid 系統,包含 300 伏特鎳氫電池動能儲存系統 、雙電動機及 6.0 升的 V8 汽油引擎,最大功率 332 馬力,最大扭矩 498 牛米,四驅系統性能強,油耗大降,行駛安靜,帶來舒適駕乘環境。
輕混動系統將電壓提到 48V,通過電動機、電池組等加入,車輛能輔助驅動和儲存回收電能,燃油合理性提升,安裝成本較低。
比如凱迪拉克 XT5 搭載的 2.0T 渦輪增壓發動機,最大功率 174 千瓦,最大扭矩 350 牛·米,渦輪介入早,提速快,推背感強,還有 48V 輕混助力,起步和低速輕快,百公里加速約 7.5 到 8 秒,中后段動力也有力,有自動啟停和可變缸技術省油,匹配的 9 擋手自一體變速箱換擋清晰、升擋快、省油,急加速降擋也快且動作平順。
再如凱迪拉克 XT4 的 2.0T 渦輪增壓發動機,直列四缸布局,鋁合金打造,耐用且輕量化,最大輸出功率 174kw(237 馬力),峰值扭矩 350nm,動力強勁,燃油效率出色,官方百公里綜合油耗 7.2 - 7.6L,實際平均油耗 9.76L。
總之,凱迪拉克 SUV 動力系統技術先進,性能出色,能滿足多樣需求。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
**克萊特獲機車電池熱管理專利:-40℃至40℃高效運行** 在極端氣候條件下保障動力電池穩定運行,一直是軌道交通領域的技術難點。克萊特公司最新獲得的“機車動力電池用熱管理系統”發明專利(專利號:ZL 2024 1 1982079.2
價格低的新能源SUV選擇豐富,涵蓋3萬級到10萬級多個價位區間,既有高性價比的入門車型,也有兼顧智能與實用性的熱門款。 從入門級來看,東風納米BOX新車僅售3萬多,作為5門4座小型純電SUV,基于專業SUV平臺打造,150mm離地間隙
榮威i5和帝豪在動力性能上各有側重,若以絕對動力輸出和駕駛激情為衡量標準,帝豪L HiP的表現更突出;若追求平順性與燃油經濟性的平衡,榮威i5則更具優勢。 從核心參數來看,榮威i5全系搭載1.5L自然吸氣發動機,最大功率95kW、最大
19款榮威i5的內飾材質與做工水平以“扎實實用”為核心,在同價位緊湊級車中展現出均衡的質感表現。從材質來看,中控臺大面積采用軟性材質包裹,避免了廉價硬塑料的生硬感,方向盤以塑料材質精心包裹,觸感與質感均較為舒適;座椅與車門處的雙縫線設計,進
上劃加載更多內容

凱迪拉克XT5怎么樣?
凱迪拉克XT5優惠信息有哪些?
凱迪拉克XT5空間怎么樣?
凱迪拉克XT5性能怎么樣?
凱迪拉克XT5百公里加速怎么樣?
凱迪拉克XT5安全配置怎么樣?
凱迪拉克XT5智駕配置怎么樣?




