新能源汽車的續(xù)航里程標(biāo)準(zhǔn)如何界定？

新能源汽車的續(xù)航里程標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)不同地區(qū)的測(cè)試循環(huán)體系界定，核心是通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試模擬車輛行駛工況以量化續(xù)航能力。目前全球主流標(biāo)準(zhǔn)包括中國(guó)的CLTC、歐洲的WLTC、美國(guó)的EPA等，其中國(guó)內(nèi)在售車型需統(tǒng)一標(biāo)注基于中國(guó)真實(shí)路況開(kāi)發(fā)的CLTC續(xù)航里程——該標(biāo)準(zhǔn)依托41座城市超5000輛車的駕駛數(shù)據(jù)，在實(shí)驗(yàn)室20-30℃的理想環(huán)境下測(cè)試，更貼近國(guó)內(nèi)城市走走停停的實(shí)際使用場(chǎng)景。不過(guò)需注意，標(biāo)稱續(xù)航是橫向?qū)Ρ鹊摹皹?biāo)準(zhǔn)尺”，實(shí)際續(xù)航會(huì)受溫度、路況、車載用電等因素影響，消費(fèi)者了解車輛采用的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，才能更客觀判斷其續(xù)航表現(xiàn)。

不同測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)邏輯與場(chǎng)景模擬差異，直接導(dǎo)致續(xù)航數(shù)據(jù)呈現(xiàn)不同傾向。以曾廣泛使用的NEDC標(biāo)準(zhǔn)為例，其測(cè)試工況由市區(qū)與郊區(qū)循環(huán)組成，整體偏理想化，測(cè)試中車輛運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定、極少模擬極端路況，因此標(biāo)注續(xù)航與實(shí)際駕駛存在一定差距，如今已逐漸被更貼近真實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)替代。而WLTC標(biāo)準(zhǔn)則覆蓋低速、中速、高速及超高速四個(gè)階段，測(cè)試速度與加速度變化更豐富，能更全面反映車輛在不同路況下的能耗表現(xiàn)，續(xù)航數(shù)據(jù)更接近日常駕駛體驗(yàn)，但測(cè)試流程復(fù)雜、對(duì)設(shè)備環(huán)境要求較高。美國(guó)EPA標(biāo)準(zhǔn)則側(cè)重多場(chǎng)景綜合評(píng)估，模擬高速巡航、城市擁堵、空調(diào)使用等實(shí)際用車因素，數(shù)據(jù)可靠性較強(qiáng)，但測(cè)試成本也相對(duì)更高。

實(shí)際用車場(chǎng)景中，續(xù)航里程的波動(dòng)受多重因素疊加影響。冬季低溫環(huán)境下，電池活性下降會(huì)直接降低能量輸出效率，部分車型續(xù)航可能減少30%以上；夏季開(kāi)啟空調(diào)制冷，車載壓縮機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)增加約10%-15%的能耗；高速行駛時(shí)，空氣阻力隨車速平方增長(zhǎng)，當(dāng)車速超過(guò)100km/h，風(fēng)阻消耗的電量占比顯著提升；此外，頻繁急加速、急剎車的駕駛習(xí)慣，或長(zhǎng)期滿載行駛，也會(huì)進(jìn)一步縮短續(xù)航。消費(fèi)者可通過(guò)調(diào)整駕駛方式優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)，例如保持60-90km/h的經(jīng)濟(jì)車速、合理利用動(dòng)能回收系統(tǒng)、避免長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟非必要車載電器等，這些細(xì)節(jié)能有效拉近實(shí)際續(xù)航與標(biāo)稱值的距離。

隨著技術(shù)迭代，新能源汽車的續(xù)航能力正持續(xù)突破。固態(tài)電池等新型儲(chǔ)能技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，有望在提升能量密度的同時(shí)縮短充電時(shí)間；智能控能管理系統(tǒng)可通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)、優(yōu)化動(dòng)力分配，進(jìn)一步降低能耗損失；而快速補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的完善，也讓“續(xù)航焦慮”逐步緩解。標(biāo)稱續(xù)航作為標(biāo)準(zhǔn)化的參考依據(jù)，為消費(fèi)者橫向?qū)Ρ溶囆吞峁┝私y(tǒng)一標(biāo)尺，盡管實(shí)際使用中會(huì)因場(chǎng)景不同有所波動(dòng)，但它仍是衡量車輛續(xù)航能力的核心指標(biāo)。未來(lái)，隨著測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的持續(xù)優(yōu)化與技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源汽車的續(xù)航表現(xiàn)將更貼合用戶真實(shí)需求，為出行提供更可靠的保障。