極氪的自動駕駛芯片是與哪家合作的？

極氪在自動駕駛芯片領域采取了多維度合作策略，目前已與英偉達、Mobileye兩大芯片企業建立深度合作關系。

從具體合作內容來看，極氪與英偉達的合作覆蓋了當前量產車型與未來技術布局：2025款極氪001、極氪007等車型已搭載英偉達Orin-X智駕芯片，部分車型更標配雙Orin-X芯片以強化算力；雙方還基于NVIDIA平臺聯合開發智能駕駛系統，英偉達提供底層芯片技術與操作系統支持，未來新車型還將搭載英偉達最新的DRIVE AGX Thor智駕芯片，進一步提升智能化水平。

同時，極氪與Mobileye的合作也貫穿產品矩陣：首款車型極氪001首發搭載了吉利與Mobileye共同開發的EyeQ5芯片組及視覺解決方案，極氪009、極氪X等車型當前仍使用Mobileye智駕系統，新款極氪001還升級采用了新一代Mobileye EVO平臺；雙方后續還將在智能駕駛、芯片、軟硬件服務等領域持續深化合作。這種多伙伴合作模式，既保障了現有車型的智駕性能，也為未來技術迭代儲備了多元路徑。

從具體合作內容來看，極氪與英偉達的合作覆蓋了當前量產車型與未來技術布局：2025款極氪001、極氪007等車型已搭載英偉達Orin-X智駕芯片，部分車型更標配雙Orin-X芯片以強化算力；雙方還基于NVIDIA平臺聯合開發智能駕駛系統，英偉達提供底層芯片技術與操作系統支持，未來新車型還將搭載英偉達最新的DRIVE AGX Thor智駕芯片，進一步提升智能化水平。

同時，極氪與Mobileye的合作也貫穿產品矩陣：首款車型極氪001首發搭載了吉利與Mobileye共同開發的EyeQ5芯片組及視覺解決方案，極氪009、極氪X等車型當前仍使用Mobileye智駕系統，新款極氪001還升級采用了新一代Mobileye EVO平臺；雙方后續還將在智能駕駛、芯片、軟硬件服務等領域持續深化合作。這種多伙伴合作模式，既保障了現有車型的智駕性能，也為未來技術迭代儲備了多元路徑。

值得注意的是，極氪在合作中并非簡單采用單一芯片方案，而是根據車型定位與市場需求靈活調配技術資源。例如2025款極氪001的入門級車型仍保留Mobileye芯片選項，既滿足不同用戶的智駕需求，也體現了極氪對技術適配性的精準把控。此外，極氪與億咖通科技基于NVIDIA平臺的聯合開發，進一步整合了產業鏈資源，推動智能駕駛系統的本土化優化與落地。

更具前瞻性的是，極氪與自動駕駛公司Waymo基于SEA-M架構聯合開發的全球首款量產原生無人駕駛汽車ZEEKR RT，計劃于2025年開啟大規模交付。這一合作不僅依托了英偉達芯片的算力支撐，更標志著極氪在自動駕駛領域從輔助駕駛向無人駕駛的技術跨越，為行業探索未來出行模式提供了實踐樣本。

整體而言，極氪通過與英偉達、Mobileye等頭部企業的深度綁定，構建了覆蓋當前量產與未來研發的智能駕駛技術體系。這種多維度合作策略，既保障了技術供給的穩定性與先進性，也為用戶帶來了更豐富的智駕體驗選擇，同時推動極氪在自動駕駛賽道上實現從技術應用到生態共建的進階。