長安深藍在高速行駛時的續航表現如何？

長安深藍在高速行駛時的續航表現整體處于同級別車型中的優秀水平，不同車型與路況條件下均展現出穩定且可圈可點的續航達成率。從參考資料中的實測數據來看，純電車型在沿江高速按專業標準測試時，實際行駛里程達330.7km，接近CLTC表顯續航的64%；增程車型在深圳測試中，純電續航曲線線性柔和，增程器啟動時機較晚，實際續航甚至超過WLTC工況數據。在滿座五人、全程高速且開啟空調的嚴苛條件下，175km的WLTC表顯續航仍能實現136km的實際行駛，達成率超六成；而在泉南高速卡10%超速跑且開制冷空調的場景中，續航達成率更是高達84.6%。搭載56.12KWh電池的純電車型，高速補能規劃可按330km設置，極限狀態下能跑361km，僅在100碼以上時速時電耗會明顯增加。這些來自不同測試場景的結果，共同印證了長安深藍在高速續航方面的可靠性，無論是日常通勤還是長途出行，都能為用戶提供穩定的續航保障。

長安深藍的增程車型在高速場景中展現出獨特的續航優勢。深圳測試數據顯示，其純電續航曲線掉電線性柔和，意味著電量消耗過程平穩，不會出現斷崖式掉電的情況。增程器啟動較晚的設計，讓車輛能更長時間依賴純電驅動，有效降低了高速行駛時的燃油消耗，實際續航數據甚至超過WLTC工況下的官方標準，進一步提升了長途出行的經濟性。

純電車型的高速補能規劃也具備實用性。搭載56.12KWh電池的版本，高速補能可按330km進行規劃，滿足大多數用戶的單程高速出行需求；極限狀態下續航可達361km，為突發路況預留了緩沖空間。需要注意的是，當車速超過100碼時，電耗會明顯增加，這是純電車型高速行駛的共性特征，但長安深藍通過優化能量管理，將這種影響控制在合理范圍內。

特定場景下的測試更能體現其續航穩定性。在25攝氏度駕駛環境、20攝氏度空調設置、舒適模式、滿座五人且全程高速的條件下，車輛實際續航136公里，達成率超六成；而在泉南高速全程開制冷空調、卡10%超速跑的嚴苛場景中，續航達成率仍能達到84.6%。這些數據均來自專業測試機構的實測，充分驗證了長安深藍在高速續航方面的技術實力。

增程技術的應用還解決了用戶的里程焦慮。以“爽、省、安全”為核心價值的增程系統，在電量充足時可純電行駛，降低用車成本；電量較低時，增程器啟動發電，車輛可切換為油車模式繼續行駛，確保長途出行無續航顧慮。深藍S07更是憑借1200km的綜合續航和4.1升的百公里饋電油耗，成為長途出行的理想選擇。

長安深藍在高速續航領域的表現，不僅體現在數據層面，更通過實際測試場景的覆蓋，為用戶提供了全面的參考。無論是純電車型的穩定續航，還是增程車型的靈活補能，都能滿足不同用戶的高速出行需求。其續航達成率在同級別車型中處于領先水平，為新能源汽車的高速續航表現樹立了可靠標桿。