問界M9在低溫環境下的實際續航會有明顯下降嗎？下降幅度是多少？

問界M9在低溫環境下的續航表現會隨氣溫降低出現一定波動，寒冷區續航里程和能耗有所上升，但整體表現穩定可靠。根據2024年底《新能源超測》冬季測試數據，在平均氣溫10°C的京津冀低溫區，其續航里程達176.2km，續航達成率105.5%，甚至超出官方標稱；而在平均氣溫-15°C的呼倫貝爾寒冷區，續航里程為118.2km，續航達成率70.8%，在50萬級增程SUV組別中排名第二。這一表現得益于華為DriveONE純電驅增程平臺4.0、精準的油電分配策略及華為熱管理系統等技術加持，即便在極寒環境下，也能通過電池預加熱、增程系統兜底等優化手段，平衡舒適度與能耗，減少續航焦慮，展現出同級別領先的低溫適應能力。

問界M9針對低溫場景的續航優化，源于其系統化的技術布局。電池預加熱功能是核心保障之一，全系標配的該功能可通過手機遠程或車機提前啟動，將電池溫度升至適宜工作區間，有效緩解低溫下電池活性下降的問題，為續航穩定奠定基礎。增程版搭載的1.5T四缸增程器，最大功率160馬力，低溫環境下能及時啟動發電，為電池補充電量，避免純電模式下續航“斷崖式下跌”；純電版則標配熱泵空調，相比傳統PTC加熱可節能30%-50%，大幅降低空調系統對續航的消耗，進一步優化低溫能耗表現。

在硬件配置上，問界M9也兼顧了續航與實用性。純電版風阻系數低至0.264，增程版為0.279，低風阻設計減少了低溫環境下的風阻能耗，提升續航效率。同時，全系標配的座椅加熱、方向盤加熱功能，可通過鴻蒙座艙遠程開啟，讓用戶上車即享溫暖，且未因豪華配置額外增加過多能耗。華為乾崑智駕ADS 2.0系統在低溫下仍能保持穩定，4顆激光雷達與13顆攝像頭組成的感知系統，不受低溫影響，保障行車安全的同時，也未對續航造成額外負擔。

從續航參數來看，問界M9的基礎實力扎實。增程版CLTC純電續航266-290km，綜合續航1417-1474km；純電版CLTC純電續航605-630km，搭配800V高壓平臺與100kWh三元鋰電池，快充能力也得到保障。結合技術配置可推斷，純電版在-10℃左右低溫環境下，開啟熱泵空調時續航下降幅度可控制在20%-25%，優于傳統純電車；增程版因增程系統兜底，綜合續航受低溫影響極小，基本能維持官方綜合續航的90%以上，進一步強化了低溫場景的實用性。

綜合來看，問界M9通過技術優化與硬件升級，在低溫環境下展現出了可靠的續航表現。無論是電池預加熱、熱泵空調等針對性配置，還是增程系統、低風阻設計等基礎保障，都圍繞“降低低溫能耗、穩定續航輸出”展開，既滿足了用戶對豪華SUV的品質需求，又解決了新能源車型低溫續航焦慮的痛點，為寒冷地區用戶提供了兼具性能與實用性的選擇。