艾瑞澤8pro的動力性能相比艾瑞澤8有哪些提升？

艾瑞澤8 PRO相比艾瑞澤8的核心動力提升在于新增了2.0T高性能版本，并優(yōu)化了動力配置的覆蓋性。

作為艾瑞澤8的升級車型，艾瑞澤8 PRO在動力選擇上更具針對性：一方面，其首次引入的2.0T鯤鵬動力發(fā)動機，最大功率達187kW、峰值扭矩390N·m，較艾瑞澤8原有的1.6T車型馬力提升57Ps、扭矩增加100N·m，低扭響應區(qū)間更寬泛，中段加速與高速再加速能力顯著增強；另一方面，艾瑞澤8 PRO將1.6T動力下放到入門級車型，確保11.69萬起的價格即可享受197馬力的充沛動力，覆蓋了從日常通勤到性能追求的多元需求。傳動系統(tǒng)上，兩車均匹配7速濕式雙離合變速箱，但艾瑞澤8 PRO通過優(yōu)化空氣動力學設計與底盤調(diào)校，在動力提升的同時保持了6.5-6.8L的WLTC綜合油耗，實現(xiàn)了性能與經(jīng)濟性的平衡。

作為艾瑞澤8的升級車型，艾瑞澤8 PRO在動力選擇上更具針對性：一方面，其首次引入的2.0T鯤鵬動力發(fā)動機，最大功率達187kW、峰值扭矩390N·m，較艾瑞澤8原有的1.6T車型馬力提升57Ps、扭矩增加100N·m，低扭響應區(qū)間更寬泛，中段加速與高速再加速能力顯著增強；另一方面，艾瑞澤8 PRO將1.6T動力下放到入門級車型，確保11.69萬起的價格即可享受197馬力的充沛動力，覆蓋了從日常通勤到性能追求的多元需求。傳動系統(tǒng)上，兩車均匹配7速濕式雙離合變速箱，但艾瑞澤8 PRO通過優(yōu)化空氣動力學設計與底盤調(diào)校，在動力提升的同時保持了6.5-6.8L的WLTC綜合油耗，實現(xiàn)了性能與經(jīng)濟性的平衡。

從用戶體驗角度看，艾瑞澤8 PRO的動力升級并非簡單的參數(shù)堆砌，而是切實提升了駕駛感受。2.0T版本深踩油門時推背感明顯，運動模式下變速箱降擋積極，無論是城市超車還是高速巡航都能提供充足信心；1.6T版本則延續(xù)了艾瑞澤8的省油特性，加92號汽油即可滿足需求，WLTC油耗6.5L的表現(xiàn)貼合家用車用戶對成本的考量。值得注意的是，艾瑞澤8 PRO的2.0T車型還同步升級了靜音性能，配合優(yōu)化后的底盤濾震，在動力輸出強勁的同時，保持了車內(nèi)駕乘環(huán)境的靜謐性與舒適性。

在配置與動力的結合上，艾瑞澤8 PRO進一步強化了產(chǎn)品競爭力。其2.0T車型除了動力參數(shù)領先，還標配L2級駕駛輔助、540度全景影像等實用配置，讓高性能體驗與智能科技無縫銜接；1.6T入門版則保留了15.6英寸2.5K中控屏、高通8155芯片等核心配置，確保用戶在基礎動力版本上也能享受優(yōu)質(zhì)的智能座艙體驗。這種“動力進階+配置不減”的策略，既延續(xù)了奇瑞“高性價比”的品牌特色，也讓艾瑞澤8 PRO在緊湊型車市場中更具差異化優(yōu)勢。

綜合來看，艾瑞澤8 PRO通過新增2.0T高性能動力、優(yōu)化動力覆蓋區(qū)間，實現(xiàn)了對艾瑞澤8的全面動力升級。它既滿足了追求駕駛樂趣的用戶需求，又保持了家用車的實用性與經(jīng)濟性，是奇瑞將鯤鵬動力技術下放至緊湊型車市場的重要成果，也為消費者提供了更具價值的購車選擇。