2024款嵐圖追光的續航里程實際表現怎樣?

2024款嵐圖追光的實際續航表現可圈可點,純電與綜合續航均能滿足不同場景的用車需求。

2024款嵐圖追光的續航里程實際表現怎樣?

從參考信息來看,其CLTC純電續航標定為262公里,日常通勤場景下,90%電量可實現196.9公里的實際行駛,換算至滿電狀態約218公里,足以覆蓋多數用戶的短途代步需求;作為插混車型,它還配備43kWh電池組與51L油箱,CLTC綜合續航達1260公里,高速滿載場景下百公里電耗21、油耗7升,饋電油耗低至5.36L/百公里,兼顧了長距離出行的續航穩定性。同時,車輛支持快充功能,且提供長續航純電、發動機直驅等6種動力模式,能根據駕駛場景智能切換,既保障了純電通勤的低成本,也讓長途行駛時的續航更具韌性,整體續航表現與標定數據的匹配度較高,可滿足用戶從日常通勤到跨城出行的多元需求。

從參考信息來看,其CLTC純電續航標定為262公里,日常通勤場景下,90%電量可實現196.9公里的實際行駛,換算至滿電狀態約218公里,足以覆蓋多數用戶的短途代步需求;作為插混車型,它還配備43kWh電池組與51L油箱,CLTC綜合續航達1260公里,高速滿載場景下百公里電耗21、油耗7升,饋電油耗低至5.36L/百公里,兼顧了長距離出行的續航穩定性。同時,車輛支持快充功能,且提供長續航純電、發動機直驅等6種動力模式,能根據駕駛場景智能切換,既保障了純電通勤的低成本,也讓長途行駛時的續航更具韌性,整體續航表現與標定數據的匹配度較高,可滿足用戶從日常通勤到跨城出行的多元需求。

車輛的動力模式設計是續航優化的關鍵亮點。低速行駛時主要依靠電動機驅動,有效降低城市擁堵路段的能耗;高速行駛時燃油發動機會適時介入,提供更強勁的動力輸出,同時配合智能保電、能量回收等功能,進一步提升能量利用效率。若用戶具備家用充電樁條件,日常通勤可完全以純電模式運行,大幅降低用車成本;即便沒有充電條件,饋電狀態下的低油耗也能保證經濟的用車體驗。這種多模式切換的設計,讓車輛在不同場景下都能找到最優的動力輸出方式,實現續航與動力的平衡。

綜合來看,2024款嵐圖追光通過合理的動力分配與模式切換,在純電續航、綜合續航及能耗控制上均有穩定表現,其續航能力能夠適配城市通勤、長途自駕等多種用車場景,為用戶提供了靈活且可靠的出行保障。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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