問
專業(yè)機構(gòu)對極氪 007 離地間隙的實測結(jié)果是多少?
極氪 007 的離地間隙,空載時約 138 毫米至 140 毫米,滿載 375KG 時約為 116 毫米至 119 毫米,一般使用情況下在 130 毫米左右。相比雅閣之類的油車要高。
極氪 007 全系沒有空氣懸架,無法調(diào)整離地間隙。不同的測量結(jié)果可能因測量方法和位置有所差異。
極氪 007 采用前雙叉臂、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu),四驅(qū)版本配備了 CDC 可變阻尼避震器,后驅(qū)版則是普通避震器。
在實際駕駛中,底盤調(diào)校偏向舒適,舒適模式下底盤隔離感明顯,經(jīng)過起伏路面時上下晃動幅度大,像大沙發(fā)轎車。運動模式時支撐力度變強,轉(zhuǎn)彎、變線和應(yīng)對起伏路的支撐都更好。
底盤整體很平整,中間有大電池包,前后有護板,全框式副車架采用鋼材料,是日字形結(jié)構(gòu),看起來很緊湊。
與同類型車相比,底盤調(diào)教比空懸版極氪 001 還好,更輕快靈活,對路面震動過濾到位,兼顧了靈活、操控和舒適性,但底盤隔絕感較強,方向盤轉(zhuǎn)向回饋不明顯,操控電子味濃。
極氪 007 底盤在舒適性和操控性上平衡得較好,能滿足多數(shù)人的日常駕駛需求。不過要注意的是極氪 007 底盤相對較低,上下馬路牙子就別想了,日常過溝坎需謹慎。其底盤護板夠結(jié)實,即便爆胎掉坑剮蹭數(shù)次也無大礙。如果主要在城市或鋪裝路面行駛一般問題不大,但在郊區(qū)非鋪裝路面或特殊路況如小鼓包、斜坡等,軸距超過 2.9 米的極氪 007 可能存在刮底盤的風險。所以如果您的行駛路況較為復(fù)雜,要謹慎考慮極氪 007 的離地間隙是否能滿足需求。
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