紅旗車生產(chǎn)廠家的研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力怎樣？

紅旗車生產(chǎn)廠家的研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力強(qiáng)勁，在傳統(tǒng)動(dòng)力、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等多領(lǐng)域均取得了具有行業(yè)突破性的成果，是支撐紅旗品牌技術(shù)進(jìn)階的核心力量。從填補(bǔ)國(guó)內(nèi)V型重型汽油機(jī)電控技術(shù)空白的V8T發(fā)動(dòng)機(jī)，到讓整車?yán)m(xù)航提升近5%的M220油冷SiC電驅(qū)系統(tǒng)，再到國(guó)內(nèi)首張自主線控轉(zhuǎn)向ASIL D等級(jí)認(rèn)證，團(tuán)隊(duì)以扎實(shí)的技術(shù)攻關(guān)能力突破多項(xiàng)“卡脖子”難題；與吉林大學(xué)合作掌握的八項(xiàng)高級(jí)底盤核心技術(shù)、自主研發(fā)的6.0L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)及縱置后驅(qū)平臺(tái)，更彰顯其在高端乘用車底層技術(shù)上的自主掌控力。2025年近一年突破109項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)、申請(qǐng)4450件高價(jià)值專利的成果，以及“紅旗1號(hào)”車規(guī)級(jí)芯片、全固態(tài)電芯等前瞻布局，進(jìn)一步印證團(tuán)隊(duì)既深耕當(dāng)下量產(chǎn)技術(shù)落地，也錨定未來(lái)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)持續(xù)創(chuàng)新，為紅旗品牌的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力筑牢了技術(shù)根基。

團(tuán)隊(duì)在新能源領(lǐng)域的自主化布局成果顯著，全氣候電池項(xiàng)目首批自主快充電芯成功下線，標(biāo)志著紅旗在電芯試制環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主突破，后續(xù)將持續(xù)推進(jìn)創(chuàng)新迭代；動(dòng)力電池技術(shù)通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)模型優(yōu)化粘結(jié)劑用量與能耗，有效降低生產(chǎn)成本，為新能源車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提供支撐。智能網(wǎng)聯(lián)方向，原創(chuàng)搭建的第三代電子電氣架構(gòu)平臺(tái)采用10路高速CAN/CAN FD網(wǎng)絡(luò)與以太網(wǎng)技術(shù)，支持整車級(jí)OTA升級(jí)，已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，可滿足L3及以上自動(dòng)駕駛功能需求，為紅旗車型的智能化體驗(yàn)奠定基礎(chǔ)。

人才梯隊(duì)建設(shè)與產(chǎn)學(xué)研合作是團(tuán)隊(duì)實(shí)力的重要保障。一汽集團(tuán)構(gòu)建了專業(yè)研發(fā)格局，擁有多個(gè)專業(yè)部所及先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，新能源開發(fā)院等機(jī)構(gòu)在技術(shù)攻堅(jiān)中發(fā)揮核心作用；與吉林大學(xué)合作突破高級(jí)乘用車底盤平臺(tái)八項(xiàng)核心技術(shù)，獲得行業(yè)廣泛認(rèn)可。團(tuán)隊(duì)中涌現(xiàn)出眾多行業(yè)領(lǐng)軍人才，如獲“中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)隆钡碾婒?qū)動(dòng)開發(fā)部部長(zhǎng)王斯博、“全國(guó)三八紅旗手”盧德平等，還有榮獲“吉林省黃大年式科研團(tuán)隊(duì)”稱號(hào)的電子電氣研發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，累計(jì)培養(yǎng)數(shù)百名專業(yè)人才，為技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新提供智力支持。

產(chǎn)品端的正向研發(fā)能力彰顯團(tuán)隊(duì)硬實(shí)力。除H5外，紅旗全系車型均采用正向研發(fā)模式，自主掌控縱置后驅(qū)E級(jí)、C級(jí)車平臺(tái)，擁有全球稀缺的6.0L發(fā)動(dòng)機(jī)及自主DCT400變速箱，技術(shù)儲(chǔ)備覆蓋高端燃油與新能源領(lǐng)域。2025年推出的天工08、開啟預(yù)售的天工05等車型，搭載極低溫電芯、900V高壓補(bǔ)能等先進(jìn)技術(shù)，C100-10項(xiàng)目更以3.5個(gè)月A面凍結(jié)、22天點(diǎn)檢測(cè)試的行業(yè)標(biāo)桿進(jìn)度完成樣車下線，體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)高效的研發(fā)轉(zhuǎn)化能力。

紅旗研發(fā)團(tuán)隊(duì)以自主創(chuàng)新為核心，通過(guò)多領(lǐng)域技術(shù)突破、產(chǎn)學(xué)研協(xié)同與人才培養(yǎng)，構(gòu)建起覆蓋傳統(tǒng)動(dòng)力、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)的完整技術(shù)體系，不僅支撐紅旗品牌在高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，更以多項(xiàng)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的成果，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級(jí)與自主化發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)，展現(xiàn)出國(guó)家級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。