極氪7X所配備的空懸是單腔樣式還是雙腔樣式？

極氪7X所配備的空氣懸掛為雙腔樣式。從官方公布的配置信息來看，其全系空氣懸掛均支持軟硬與高低雙向調節功能，這一特性與雙腔空懸的核心技術特征高度契合——雙腔結構可通過切換大小腔室獨立調節懸掛剛度（對應軟硬）與氣囊容積（對應高低），從而實現對不同路況的精準適配。具體到車型配置上，2025款長續航四驅智駕版100kWh、2026款103度四驅Ultra版等四驅高配車型將該雙腔空懸列為標配，而后驅版本如2025款后驅智駕版75kWh、2026款75度后驅Max版等則提供選裝選項，既覆蓋了追求高配置的用戶需求，也為不同預算的消費者保留了靈活選擇空間。

從技術實現角度看，極氪7X的雙腔空懸并非孤立存在，而是與雙叉臂前懸、五連桿后懸的底盤結構形成協同。這種底盤組合本身就具備扎實的操控基礎，搭配雙腔空懸的雙向調節能力后，可進一步拓寬車輛的適應性邊界。例如在城市通勤時，用戶可將懸掛調至較軟模式，通過雙腔大腔室的緩沖特性過濾路面細碎顛簸；遇到坑洼或非鋪裝路段時，切換至硬模式并升高車身，利用小腔室的高剛度支撐提升通過性，這種“一車多態”的表現，正是雙腔結構相比單腔空懸的核心優勢所在。

配置層面，極氪7X針對不同動力版本做了差異化布局。后驅車型中，22.98萬起的2026款75度后驅Max版、22.99萬的2025款后驅智駕版75kWh等均將空懸列為選裝，讓預算有限的用戶也能通過選裝獲得高端懸掛體驗；而四驅高配車型如26.98萬的2026款103度四驅Ultra版、26.99萬的2025款長續航四驅智駕版100kWh則直接標配，滿足了對配置有高階需求的用戶。這種“標配+選裝”的組合，既體現了品牌對用戶需求的細分，也延續了極氪在配置靈活性上的一貫思路。

值得注意的是，極氪7X的雙腔空懸還與品牌“性能與舒適平衡”的理念深度綁定。部分車型搭配的電磁感應懸掛，可與空懸形成互補——電磁懸掛負責毫秒級調整阻尼，空懸則主導車身高度與剛度的宏觀調節，二者結合讓車輛在高速過彎時保持穩定，在低速通勤時過濾震動，完美匹配其高端智能電動SUV的定位。這種技術組合并非簡單堆砌，而是經過調校后的協同優化，展現了極氪在底盤研發上的技術積累。

整體而言，極氪7X的雙腔空懸并非單一的配置亮點，而是貫穿“用戶需求-技術實現-定位匹配”的系統性設計。它通過雙向調節功能覆蓋多場景用車需求，以差異化配置平衡成本與體驗，最終服務于車輛的綜合產品力提升。這種從用戶實際使用出發的技術應用，也讓極氪7X在同級別車型中形成了獨特的競爭力。