捷途大圣屬于前驅類型還是后驅類型？

捷途大圣全系均采用前置前驅的驅動類型，無論是1.5T、1.6T燃油版還是i-DM插混車型，均保持這一統一布局。作為一款定位年輕家庭與城市通勤的緊湊型SUV，前置前驅的設計為其帶來了多重實用優勢：一方面，這種布局能優化車內空間利用率，配合2720mm的軸距與1900mm的車寬，后排地臺更平整，5門5座的乘坐與儲物空間寬裕，滿足家庭出行的裝載需求；另一方面，結構的簡潔性降低了整車生產成本與后期維護成本，使其在6.99-12.79萬的價格區間內，能搭載12.8英寸中控屏、HUAWEI HiCar、胎壓顯示等豐富標配配置，兼顧性價比與實用性。同時，前置前驅搭配1.5T（156馬力/230N·m或184馬力/290N·m）渦輪增壓發動機及濕式雙離合變速箱，在城市道路中操控靈活，WLTC綜合油耗低至6.93L/100km，燃油經濟性出色，再加上十年或20萬公里的超長質保，進一步貼合了年輕用戶對可靠、經濟、實用的用車需求。

從動力匹配來看，捷途大圣的前置前驅布局與1.5T發動機形成了高效協同。低功版156馬力發動機的扭矩覆蓋1750-4000rpm，高功版184馬力發動機的扭矩覆蓋2000-3500rpm，這一調校讓車輛在城市通勤的低速路段也能快速響應，起步與超車時動力輸出平順且不拖沓。配合6擋或7擋濕式雙離合變速箱，換擋邏輯清晰，既避免了頻繁換擋的頓挫感，又能在高速巡航時保持低轉速，進一步優化燃油經濟性。全系適配92號汽油，57L油箱可支持750km以上的續航，無論是日常上下班還是周末短途自駕，都無需頻繁進站加油，降低了用車的時間成本。

底盤方面，前麥弗遜獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合，為前置前驅的捷途大圣提供了扎實的操控基礎。電動助力轉向系統讓方向盤手感輕盈，城市狹窄路段掉頭、停車時更靈活；車身穩定控制（ESP）與牽引力控制（ASR）的標配，進一步提升了濕滑路面的行駛穩定性。雖然沒有四驅版本，但160mm的最小離地間隙、19°接近角與22°離去角的設計，配合陡坡緩降、上坡輔助等功能，使其能應對輕度非鋪裝路面，比如郊外的砂石路或緩坡路段，契合捷途“旅行SUV”的定位，滿足用戶偶爾的輕度戶外出行需求。

配置層面，前置前驅帶來的成本優勢，讓捷途大圣在同價位車型中顯得更具競爭力。入門版僅需6.99萬，就標配了FOTA升級、車聯網、電子駐車等智能配置；中高配車型則在此基礎上增加了360°全景影像、前排座椅加熱/通風、手機無線充電等舒適性配置，旗艦版更是提供540°透明底盤與L2級輔助駕駛選裝，兼顧了科技感與安全性。依托奇瑞汽車成熟的發動機技術背書，動力總成的可靠性經過市場驗證，再加上十年或20萬公里的超長質保，進一步消除了用戶的后顧之憂。

綜合來看，捷途大圣選擇前置前驅布局，是基于其目標用戶需求的精準定位。它以實用的空間、經濟的油耗、豐富的配置與可靠的品質，為城市年輕用戶與家庭用戶提供了兼顧通勤與輕度旅行的用車選擇，在10萬級緊湊型SUV市場中，憑借均衡的產品力成為了頗具性價比的選項。