王傳福：比亞迪專注技術不搞同行拉踩

**王傳福：比亞迪專注技術不搞同行拉踩**

在新能源汽車行業競爭日趨白熱化的當下，比亞迪集團董事長王傳福再次重申企業的核心競爭原則——以技術創新立身，拒絕通過貶低同行獲取市場關注。12月5日，比亞迪臨時股東大會上，王傳福強調：“比亞迪作為行業龍頭，必須做好表率。我們可以承受委屈，但絕不會主動‘拉踩’他人?！边@一表態不僅是對企業價值觀的堅守，也為行業競爭劃定了更清晰的道德邊界。

**技術沉淀是底氣，長期主義是準則**

面對近期銷量波動，王傳福坦言，技術成果的“市場驚艷度”下降是行業周期性的正常現象。但他同時透露，比亞迪仍握有“別人沒有的技術組合拳”，未來2-3年將全力攻堅電動化與智能化技術，通過持續研發投入重塑領先優勢。目前，比亞迪擁有12萬工程師團隊，這一規模在全球車企中罕見，成為其技術突破的關鍵支撐。“短期業績波動不影響長期口碑”，王傳福的發言折射出比亞迪對長期主義的篤定。

值得注意的是，比亞迪在技術發布中始終避免與同行直接對比。例如，此前推出的兆瓦級閃充技術雖為行業首創，但發布會上未提及任何競品名稱；智能化布局亦強調“場景落地”而非概念炒作。王傳福認為，技術優勢應通過用戶體驗自然展現，“用實力驚艷消費者，而非靠話術貶低對手”。

**行業競爭需要更多“底線思維”**

在部分車企以“碰瓷式營銷”博取流量的背景下，比亞迪的克制顯得尤為突出。王傳福多次公開反對“期貨式造車”和夸大宣傳，堅持“官宣即落地”的務實風格。這種態度贏得了行業觀察者的認可。有分析指出，當龍頭企業主動摒棄惡性競爭，整個產業的創新資源才能更聚焦于技術突破而非口水戰。

比亞迪的海外擴張策略同樣延續了這一理念。王傳福表示，開拓國際市場需依靠產品力而非攻擊性營銷。數據顯示，2025年前三季度比亞迪海外銷量同比增長超40%，技術口碑成為其全球化的重要支點。

**重塑行業生態的標桿意義**

從“不拉踩”原則到“技術為王”的實踐，比亞迪的選擇為新能源汽車行業提供了另一種發展范式。王傳福在股東大會上的發言，既是對企業內部的要求，亦是對行業風氣的呼吁——當競爭回歸技術本質，市場才能真正走向成熟。正如他所言：“贏得尊重比贏得流量更重要?！痹谶@一點上，比亞迪正試圖用行動而非口號，為行業樹立新的標桿。