不同類型的旋轉角度傳感器有何區別？

不同類型的旋轉角度傳感器在汽車上的區別主要在于原理、檢測方式、性能特點及應用場景等方面。

霍爾效應角度傳感器利用霍爾效應感知角度變化，在磁場中放置霍爾半導體片，通過恒定電流，磁場變化導致半導體片電壓變化來測量角度。其在系統中通常固定不動，被測元件轉動使磁場線穿過傳感器，從而得出角度變化。霍爾傳感器檢測垂直磁場強度，靈敏度通常較高，對溫度變化較敏感。

磁阻效應角度傳感器則利用磁阻效應，即對通有電流的金屬或半導體施加磁場時電阻值明顯變化的原理來工作。它檢測水平磁場強度，檢測范圍更廣泛，能吸收布局誤差，相對于溫度變化性能更穩定。

在汽車中，方向盤角度傳感器就用到了相關技術。比如在電控懸架中，懸架ECU會根據車速傳感器和方向盤角度傳感器的信號判斷汽車轉彎時的側向力，從而調整車身傾斜度。方向盤角度傳感器一般采用機械結構測量角度和圈數，有的通過CAN總線與PCM相連，廣泛應用于汽車動態穩定調節系統，不僅能檢查方向盤運行角度，還為ECU系統提供信號，是實現ESP主動制動的關鍵部件之一，保證了安全駕駛。