全國首例！長沙自動駕駛汽車正式獲立法護航

**全國首例！長沙自動駕駛汽車正式獲立法護航**

2025年12月28日，長沙市正式頒布《長沙市自動駕駛汽車發展條例》，成為全國首部由地方人大審議通過的自動駕駛汽車專項法規。這一里程碑事件標志著長沙在智能網聯汽車產業的法律保障與場景落地方面邁入新階段，為全國自動駕駛立法提供了“長沙樣本”。

**立法先行：破解產業痛點，構建制度高地**

《條例》聚焦自動駕駛汽車的道路測試、示范應用、商業化運營及數據安全等核心環節，明確責任主體與監管框架。針對此前行業普遍面臨的“數據荒”問題，條例要求建立多源數據共享平臺，推動交通信號、路況信息等公共數據開放，降低企業研發成本。這一舉措與湘江新區近期入選國家“智能網聯汽車多源數據融合應用”示范項目形成聯動，通過“立法+數據”雙輪驅動，加速技術迭代。

**場景擴容：從測試場到“全域應用”**

依托國家智能網聯汽車（長沙）測試區的基礎，長沙已實現L4級Robotaxi商業化運營，累計完成超150萬公里載人測試。隨著《條例》實施，湘江新區計劃在2026年前新增上千個智能網聯路口，覆蓋公交、物流、環衛等場景。例如，無人清掃車通過云端調度系統實現高效作業，智能公交可實時獲取紅綠燈數據以優化路線。岳麓高新區更提出“車路云一體化”三年計劃，目標建成全國首個全域自動駕駛示范標桿。

**產業共振：從政策紅利到生態閉環**

長沙擁有5塊國家級智能網聯牌照，聚集了算法研發、傳感器制造等上下游企業超200家。《條例》的出臺進一步強化了產業吸引力，近期已有車企聯合本地高校設立自動駕駛聯合實驗室，推動“產學研用”協同。此外，條例明確保險理賠規則與事故責任劃分，為消費者使用L3級自動駕駛功能掃清法律障礙。

**專家觀點：立法為技術“松綁”**

行業專家指出，地方立法填補了國家層面自動駕駛專項法律的空白，其意義不限于規范發展，更在于通過制度創新釋放技術潛力。隨著首批L3級自動駕駛車型在京渝試點，長沙的立法經驗或將成為其他城市參考的范本，推動中國智能網聯汽車從“政策試點”邁向“規模商用”。

未來，長沙將以《條例》為基石，探索自動駕駛與智慧城市深度融合，打造“車-路-云-網-圖”一體化生態，為交通強國建設貢獻地方智慧。