問
奇瑞瑞虎 7plus 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)怎樣?
奇瑞瑞虎 7plus 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)不錯。
前懸掛是麥弗遜式,減振器閥系和阻尼優(yōu)化,處理顛簸時彈跳減少。緩沖塊硬度降低,彈簧觸底后沖擊力變小,舒適感提升。前減震器頂部剛度從 1389N/mm 降到 800N/mm,二級漸變設(shè)計減少震動傳遞,路感會降低。下控制臂與車架相連處襯套剛度變小,輪胎受側(cè)向力時沖擊力小,傳遞到車內(nèi)的力量少,但操控精準(zhǔn)度降低。
后懸掛是多連桿式,后彈簧剛度從 31.5N/mm 增加到 35.5N/mm,加速時抬頭少,過彎支撐度高。后副車架新增四點式襯套,與白車身柔性連接,降低路面噪音和震動傳遞,配合橫向剛度提升的輪胎,保證操控性同時提升舒適度。
瑞虎 7 PLUS 還提供三種轉(zhuǎn)向力矩,可選擇是否與駕駛模式聯(lián)動,舒適模式轉(zhuǎn)向輕盈,運動模式力矩大更精準(zhǔn)。整體調(diào)校偏向舒適,能過濾行駛中的振動。
總之,瑞虎 7plus 的懸掛系統(tǒng)在保證舒適的同時,也有一定操控性。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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