問

國產(chǎn)柴油轎車的噪音控制水平如何？

國產(chǎn)柴油轎車的噪音控制水平因車型而異。

像路虎攬勝柴油版，怠速時(shí)有噠噠聲，但隔音不錯(cuò)，行駛起來車內(nèi)噪音可忽略。

上汽大通 D90 Max Pro 柴油版隔音出色，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)突出。

上汽大通 RG20 柴油版巡航時(shí)胎噪、風(fēng)噪能有效控制，急加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音突出，使用半年多可能有車頂風(fēng)噪問題。

長城哈弗 H3 柴油版新車時(shí)聲音大些，過了 1300 后正常，空氣濾清器堵了或冷離合器分離有毛病會(huì)使聲音變大。

奇瑞威麟 V5 柴油版的發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，噪音和振動(dòng)控制出色，最低油耗可達(dá) 5L/60KM。

但柴油車在某些城市可能面臨車牌限制。

總的來說，國產(chǎn)柴油轎車噪音控制水平有進(jìn)步，一些車型表現(xiàn)不錯(cuò)，但也存在需改進(jìn)的地方，比如急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音突出等。

消費(fèi)者在選擇時(shí)，要根據(jù)自身需求綜合考慮。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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