調整化油器混合比的步驟是什么?

調整化油器混合比,先檢查與化油器相關連接件的連接緊密情況,確保吸氣正常無漏氣和阻滯。

接著將化油器混合比螺絲順時針旋轉到底,再逆時針轉 1.5 圈。

然后啟動發動機預熱 10 分鐘,達到正常工作溫度。

之后調整怠速調整螺釘,讓發動機轉速最低且不熄火。

反復調節化油器混合比螺絲,使發動機轉速達最高。

若混合比螺絲調節到一定位置后,逆時針旋轉怠速不再變化,就停留在剛調到最大時的位置。

重復操作讓發動機怠速平穩。

急速旋轉油門手把再松掉,觀察發動機加減速是否平穩,不平穩就重復前面步驟,直到平穩。

發動機怠速時應 5 分鐘不熄火,若怠速過低可調高至 1000 - 1500 轉/分,否則高速松油門怠速運轉可能熄火。

調整中若急加油排氣管放炮,混合氣過濃,逆時針旋轉混合比螺絲;急加油時熄火或斷火,混合氣過稀,順時針旋轉。

調整好后可路試 1.5 公里,路試后卸下火花塞,若火花塞中心電極下陶瓷為磚紅色正常,發白混合氣偏稀,發黑混合氣偏濃。

調整針閥要在油門最大時,注意高速旋轉別超 5 秒,間隔 5 - 10 秒。

逆時針調節針閥,看轉速是否下降,一直上升就繼續逆時針調至轉折點,再逆時針到所需轉速范圍。

摩托車化油器調整,先撐起支架啟動發動機,升溫后順時針旋轉油門調節螺釘增加轉速,將怠速空氣體調節螺絲逆時針旋到底再迅速回到標準轉數,轉動油門調整螺釘到規定值,調整后檢查穩定性,不行就再調。

化油器同步調整前,將變速器放空擋撐車架,拆下油箱用長油管連接,啟動發動機預熱后關閉,連接負壓計,啟動發動機調至規定值,快速轉動油門確認調整。

化油器油面高度調整,拆下浮子,倒置化油器和浮子讓浮子下落,測量浮子室結合面到浮子底部距離,不符規定值就彎曲浮子臂頂部針閥舌片,純塑料浮子高度不符可套鋁箔套、涂環氧樹脂膠或軟化彎曲針閥舌片,無法修復就更換浮子。

中速調整主要改變油針在柱塞中的高度,油針調節齒環在最上面環槽時油針更多進入噴嘴孔,中速時一般固定在中環槽,有回聲說明混合氣太稀,應降一個環槽,夏天降汽油針,冬天升油針。

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