離合器摩擦片的材質有哪些?

離合器摩擦片的材質有多種。

常見的有粉末冶金材料,其表面許用溫度、許用壓力、高溫下摩擦系數和壽命都較高。

銅基粉末冶金材料主要用于濕式摩擦面,鐵基粉末冶金材料摩擦系數和許用壓力都較銅基為高,但耐磨性較低,多用于干式摩擦面。

石棉基材料,是用石棉加黏結劑和填料模壓而成,固結在鋼或鐵底板上,不過許用工作溫度較低。

紙基材料是用石棉、植物纖維或兩者的混合物相互交織,再加填料后由樹脂等黏結而成,這種材料具有多孔性,摩擦性能好,動、靜摩擦系數相近,而且成本較低。

除了這些,還有銅基片,它是基于銅的合金金屬摩擦材料,具有硬度高,散熱好的優點,但容易磨損離合器壓盤。

包芯紗,一般以強力和彈力都較好的合成纖維長絲為芯絲,外包棉、毛、粘膠纖維等短纖維一起加捻而紡制成的紗,制成的摩擦材料韌性較好,價格適中。

有機金屬片性能強勁,不過價格較高,一般用于大扭矩的車型。

纖維紗是纖維基底合成復合材料,韌度好,耐摩擦性能好,重量也較輕。

隨著環保要求的提高,還相繼出現了半金屬型摩擦材料、復合纖維摩擦材料等。

這些不同材質的離合器摩擦片,在摩擦系數、耐磨性、耐高溫性、強度等方面各有特點,汽車制造商會根據車輛的性能需求和成本等因素來選擇合適的材質。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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