問
梅賽德斯 E 級的操控性能好不好
梅賽德斯 E 級的操控性能整體表現出色。
動力方面,搭載了強勁的發動機,如 2.0T 高功率渦輪發動機,動力參數在同級別中屬上乘,能提供良好的動力輸出。其零百加速成績優秀,比如 E300 運動型的實測零百加速在 7 秒內。
傳動系統上,奔馳 E 全系匹配 9G-Tronic 手自一體變速箱,有多種駕駛模式可選,還能對懸掛和轉向系統進行個性化設定,換擋邏輯出色。在不同駕駛模式下,如 Comfort 和 ECO 模式,駕駛感受舒適松弛,油門和轉向寬容度高;Sport 和 Sport+模式下,動力爆發更直接,轉向力道更緊致,車身動態表現更輕盈。
轉向系統比老款利落,雖初段有輕微不連貫,但整體順滑。
底盤方面,全系標配軟硬可調懸掛,部分車型還可選裝高低調節系統。懸掛調校以舒適為主,能有效過濾路面不平,車內舒適感好。短軸版 E 級由于軸距更短,轉向時車尾隨動動作更快速,車身動態更敏捷靈活。
此外,原配的固特異 F1 輪胎抓地力強,剎車距離短,也有助于提升操控性能。
不過,E 級在操控上也存在一些不足,比如低速換擋時有不平順的情況,在 2-3 擋位有頓挫感,方向盤存在一定虛位,懸掛偏軟。
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