小鵬 P7 汽車的動(dòng)力性能如何

小鵬 P7 汽車的動(dòng)力性能十分出色。

它提供后置單電機(jī)或雙電機(jī)四驅(qū)的選擇，高性能版本的電機(jī)功率高達(dá) 316kW，扭矩達(dá)到 655N·m，百公里加速僅需 4.3 秒，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)能充分滿足駕駛者的激情追求，與同級(jí)競品相比也毫不遜色。

在實(shí)際駕駛中，后置后驅(qū)的動(dòng)力布局使得加速踏板發(fā)力均衡，市區(qū)行駛腳感舒適，長時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞。

車輛共有三種轉(zhuǎn)向模式可選，運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向阻尼感明顯變沉，配合靈活的車身，操控性極佳。

同時(shí)，小鵬 P7 搭載的高性能三合一電驅(qū)系統(tǒng)，將電機(jī)、電控、減速器高度集成，效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、車內(nèi)布置規(guī)整、可靠性強(qiáng)。三合一電驅(qū)系統(tǒng)體積僅 18.6 升，功率密度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的 2 千瓦/千克，系統(tǒng)優(yōu)化匹配使得電機(jī)系統(tǒng)最高效率大于 95%，NEDC 綜合工況效率大于 85.5%。

此外，依托前后雙電機(jī)布局的四驅(qū)高性能車型，具備可全域無級(jí)動(dòng)力分配的四輪驅(qū)動(dòng)能力，能針對前后輪扭矩分別進(jìn)行智能控制，扭矩比例在 0-100%全域范圍內(nèi)無極分配，且動(dòng)力調(diào)節(jié)速度更快，帶來更強(qiáng)的車輛穩(wěn)定性及操控性能。不同駕駛場景下，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)置了不同扭矩分配策略，充分平衡整車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和操控性能，使各項(xiàng)性能趨于最優(yōu)。

總之，小鵬 P7 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出，能為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗(yàn)。